Nakon (dugog) čekanja, MINI je konačno ušao u “bitku elektrike”, 60 godina nakon lansiranja originalnog Mini 1959. Odabrano “oružje” bio je, očekivano, vječni Cooper, koji u ovoj elektrificiranoj inkarnaciji daje ime od Cooper SE a mogli smo ga vidjeti na sajmu automobila u Frankfurtu.
Vrlo sličan svojoj 'braći' s motorom s unutarnjim izgaranjem, Cooper SE odlikuje se novom rešetkom, redizajniranim prednjim i stražnjim odbojnicima, novim kotačima i dodatnih 18 mm visine tla koje predstavlja u usporedbi s drugim MINI-jima, zahvaljujući potrebi za prilagodbom baterije.
Govoreći o baterijama, paket ima kapacitet od 32,6 kWh, što Cooperu SE omogućuje putovanje između 235 i 270 km (WLTP vrijednosti pretvorene u NEDC). Pomažući u povećanju autonomije, električni MINI ima dva načina regenerativnog kočenja koja se mogu odabrati neovisno o načinu vožnje.
Perolaki? Ne baš…
Pokreće ga isti motor koji koristi BMW i3s, kao i Cooper SE 184 KS (135 kW) snage i 270 Nm okretnog momenta , brojevi koji vam omogućuju postizanje brzine od 0 do 100 km/h za 7,3 s i maksimalnu brzinu od 150 km/h (elektronički ograničeno).
Pretplatite se na naše obavijesti
S težinom od 1365 kg (DIN), Cooper SE daleko je od perolake kategorije, jer je i do 145 kg teži od Coopera S s automatskim mjenjačem (Steptronic). Kao što biste i očekivali, električni MINI ima četiri načina vožnje: Sport , Mid, Green i Green+.
Unatoč tome što smo ga vidjeli u Frankfurtu, još nije poznato kada će Cooper SE stići u Portugal niti koliko će koštati.