Ferrari BR20 je najnovija jednokratna verzija marke Cavallino Rampante, trebalo je više od godinu dana da se završi i uvijek uz blisku uključenost kupca, koji za sada ostaje anoniman.
BR20 je inspiriran tradicijom Ferrarijevih velikih V12 kupea iz 50-ih i 60-ih godina prošlog stoljeća, koji uključuju modele poput elegantnog 410 SA ili 500 Superfast.
Polazna točka bila je četverosjed shooting brake talijanske marke, GTC4Lusso (koji se prestao proizvoditi 2020.), ali koji se ovdje pojavljuje pretvoren u dugački i istaknuti coupé sa samo dva sjedala, zadržavajući mehaniku, čini se, bez promjena .
Drugim riječima, ispod njegove duge haube nalazi se atmosferski V12 kapaciteta 6,3 litre, 690 KS maksimalne snage pri 8000 o/min, u kombinaciji sa 7-stupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom i pogonom na sva četiri kotača.
Od shooting brakea do kupea
Očekivano, pokazalo se da je dizajn ove jedinstvene kopije usredotočen na svu pozornost.
Iako je izgubio dva mjesta u odnosu na GTC4Lusso, Ferrari BR20 je 76 mm duži (posljedica izduženog stražnjeg raspona), a duljina sada iznosi 5,0 m. Sve za postizanje savršene coupé siluete s najboljim mogućim proporcijama.
Ova silueta je postignuta radikalnim redefiniranjem linije krova gdje su Ferrarijevi dizajneri, predvođeni Flaviom Manzonijem, šefom dizajna marke, željeli ostaviti dojam da ga čini samo par lukova koji se protežu od podnožja stupa. do stražnjeg spojlera.
Ferrari kao Ferrari nije to učinio na pola puta i aerodinamički je optimizirao novi stražnji dio BR20. Za to se okrenuo rješenju iz nedavne prošlosti, "lebdećim" C-stupovima (slično letećim podupiračima, kao u gotičkoj arhitekturi) koje smo vidjeli u 599 GTB Fioranu, i reinterpretirao ih.
Zrak se kanalizira kroz ove 'plutajuće' stupove, a zatim se izbacuje straga, kroz skriveni izlaz zraka, koji se nalazi ispod stražnjeg spojlera. Također straga, ističe se par kružnih optika (u najboljoj Ferrarijevoj tradiciji) i izdašni stražnji difuzor koji sadrži aktivna peraja na svojoj donjoj strani.
Čini se da ništa nije preneseno izravno s GTC4Lusso, a da nije bilo neke modifikacije ili jednostavno zamijenjeno. Od donorskih prednjih svjetala, koja su ovdje uža, do ispušnih otvora i 20-inčnih kotača specifičnih za BR20.
luksuzni interijer
Odsutnost stražnjih sjedala također je natjerala unutrašnjost na preoblikovanje, iako se ističe većina kožnih presvlaka u dva tona smeđe boje, u kombinaciji s dijelovima od karbonskih vlakana, za jedinstvenu atmosferu.
Sjedala, osim kožnih presvlaka u tamno smeđom tonu (Heritage Testa di Moro) također imaju ekskluzivan uzorak kao i srebrne šavove.
Ferrari BR20 najnoviji je dodatak rastućem popisu jedinstvenih modela talijanske marke, no za očekivati je mnogo više. Ferrari je čak 2019. izvijestio da ima petogodišnju listu čekanja za te vlastite posebne projekte.