Icona Vulcano, sljedeći super hibrid koji obećava oduševiti bogate upravo je predstavljen na sajmu automobila u Šangaju.
Icona Vulcano: Za mnoge neće biti ljubavi na prvi pogled prema ovom djelu talijanskog inženjeringa, ali izreka kaže: “Prvo postane čudno, onda uđe”. Dizajn ne izgleda kao bilo koji drugi automobil, što bi mogao biti plus... ali zapravo nije! Pretjerana originalnost postaje teška i bolna za probavu. Jedina slika koja mi pada na pamet je spekulacija Lamborghinija Urusa koja je kružila internetom tjednima prije nego što je ova predstavljena:
Da nisam znao da je to laž, rekao bih da je osoba koja je stvorila Vulcano ista osoba koja je stvorila ovaj spekulativni Lamborhgini SUV.
Nastavljajući s poljem «nadahnuća», čini se da prednji kraj ima malo DNK Lexus LFA (Fábio Veloso oprosti mi), pa čak i naznaku Aston Martina Vanquisha na rešetki. Gledano sa strane, profil karoserije ima pomalo Ferrari F12 Berlinettu. Straga… pa, straga ne liči ni na što. Ne pitajte me zašto, ali mislim da tamo ima tragova Power Rangera.
Kako navode pojedini novinari prisutni u Salonu, na pločici pored automobila stajalo je da ovaj hibrid ima snagu između 870 i 950 KS, ovisno o odabranoj verziji.
Verzija 'H-Turismo' dizajnirana je kao konvencionalna cestovna verzija i dolazi s velikim 6,0-litrenim V12 motorom koji radi zajedno s električnim motorom od 160 KS. Ukupno 950 konjskih snaga galopira izravno na stražnje kotače Vulcana. Druga verzija, nazvana 'H-Competizione', koristi V6 motor s dva turbo spojena i dva električna motora, što daje konačnu snagu od 870 KS. Ova verzija također koristi sustav pogona na četiri kotača koji je testiran na modificiranoj Lancii 037 i očito su rezultati bili impresivni.
Utrka od 0-100 km/h na ovoj Iconi Vulcano može se obaviti za samo 2,9 ili 3,0 sekunde (ovisno o verziji), a najveća brzina je oko 350 km/h. Ako je slika na web stranici brenda realistična, onda će ovaj super hibrid imati nevjerojatno futurističnu instrument ploču. Na istoj slici također možemo vidjeti da će Vulcano biti opremljen sa 7-stupanjskim mjenjačem i biti spreman za «letove» do 10.000 o/min.
Informacija je malo, ali čekat ćemo još vijesti iz talijanske kuće, uostalom, ovaj hibrid nas je malo uplašio.
Tekst: Tiago Luis