Nijemac Hermann Joha (gore) bio je jedan od volontera na crash testovima sa stvarnim ljudima 70-ih godina.
Kao što znate, testovi sudara - ili testovi sudara - trenutno su jedan od najvažnijih testova u automobilskoj industriji.S obzirom na nasilnost udaraca kojima je vozač izložen u stvarnim situacijama, u simulacijama se koriste lutke koje mogu izmjeriti posljedice udarca na ljudsko tijelo. Ali nije uvijek bilo tako.
“Ma koliko realno lutke , nitko se ne ponaša baš kao ljudsko biće”.
NE PROPUSTITI: Zašto se crash testovi izvode pri 64 km/h?
Prije četrdeset godina još je bilo onih koji su dovodili u pitanje učinkovitost sigurnosnih pojaseva. Kako bi razjasnili sumnje, krajem 70-ih, odgovorni za "crash testove" u Njemačkoj odlučili su lutke zamijeniti grupom volontera. Ovo je bio rezultat: