Jedno od izdanja godine? Bez sumnje. Novi Peugeot 208 impresionirao je gdje god se pojavio i siguran sam da su neki od vas već naišli na novi galski prijedlog — međunarodna prezentacija održana je ovdje, u Portugalu.
Novo nije prazna riječ o novom 208. CMP platforma je nova — debitirala na DS 3 Crossbacku — i spremna je primiti ne samo motore s unutarnjim izgaranjem, već i potpuno električnu opciju. Interijer je prostraniji, kvalitetniji i vjerojatno je onaj koji vizualno najviše utječe na segment.
Eksterijer ne zaostaje mnogo, a Peugeot "nosi" dizajn s jakom grafikom - svjetlećim potpisom sprijeda i straga, te istaknutom XL maskom hladnjaka - i karoserijom robusnog izgleda.
Tijekom prezentacije Guilherme je imao priliku testirati sve motore i razine opreme. Postoje četiri motora, tri benzinska i jedan dizel, te pet razina opreme — Like, Active, Allure, GT Line, GT.
Pretplatite se na naše obavijesti
Svi benzinski motori potječu od 1.2 PureTech, trocilindričnog bloka PSA grupe, počevši od 75 KS za atmosfersku verziju (bez turbo), krećući se do 100 KS i kulminirajući sa 130 KS za dvije turbo varijante. Jedini Dieselov prijedlog je zadužen za 1.5 BlueHDI sa 100 KS.
Što je najbolje od svih njih? Pa, neka Guilherme pojasni:
Možda se pitate: gdje je u videu novi električni Peugeot 208? Uzimajući u obzir važnost ove neviđene verzije, te bitne razlike u njezinoj pogonskoj skupini, odlučili smo napraviti zaseban video, posvećen isključivo novom e-208 koji ćemo uskoro objaviti.