Još jedna ManHartova priprema koja obećava da će mnoge obožavatelje BMW-a ostaviti spuštenih.
BMW M135i je već bivši tvornički automobil s vrlo zanimljivim karakteristikama, ali kao što znate, za njemačkog proizvođača ManHart uvijek je moguće usavršiti “rad”. Upoznajte Manhartov prijedlog za BMW M135i, model koji su nazvali “crni metak”.
Evolucija ovog M135i u MH1 400 – naziv modela nakon transformacije – ne temelji se samo na apsolutnoj potrebi za povećanjem snage bloka N55B30 pod svaku cijenu. Manhart nas je već nastanio malo više od toga. Puno više od toga do…
Počevši od vanjske strane, M135i se može pohvaliti obiljem "poslastica" od karbonskih vlakana kao što su prednji spojler, donji stražnji difuzor i poklopci retrovizora. Završni pečat pruža mat crna vinilna obloga od poliranog aluminija.
Kotači ovog M135i MH1 proizvodi ManHart i dugi su 19 inča. Ukras veličine "cipele" je ljepljiva Michelin Super Sport guma dimenzija 225/35ZR19 na prednjoj osovini i 255/30ZR19 na stražnjoj osovini.
No prijeđimo na ono što je stvarno važno. Ne želeći pokvariti veličanstvenu ravnotežu šasije M135i, ManHart je odlučio opremiti M135i MH1 kitom KW ClubSport coilovera. A budući da ManHart zna da oni koji traže ovaj model vole izazivati bočna ubrzanja, opremili su model Quaife diferencijalom, kako ne bi izgubili ni kap snage.
No, prijeđimo na srž M135i MH1. Jer tu se događa prava magija: u bloku N55B30. Motor koji je podvrgnut manjim prilagodbama, bez unutarnjih ili vrlo dubokih promjena. Čak i zato što je sa snagom od 320 konjskih snaga i 450 Nm maksimalnog okretnog momenta osnova rada već vrlo dobra.
ManHart sada ima na raspolaganju dva kompleta za napajanje. Stupanj 1, koji nam daje 390 konjskih snaga i 530 Nm maksimalnog okretnog momenta, zahvaljujući dodatku power box-a. I Stage 2, gdje snaga raste na 405 konjskih snaga i 560 Nm maksimalnog okretnog momenta. Dodatak kompletnog ispušnog sustava, sa sportskim katalizatorom sastavljenim od 200 ćelija, nije nepovezan sa snagom.
S obzirom na dobivenu snagu, postalo je imperativ da M135i MH1 uspije izgubiti brzinu jednako lako kao što je dobije. Za to, ManHart nudi komplet za kočenje, koji se sastoji od diskova od 380 mm, s čeljustima s 8 klipa sprijeda i 4 klipa straga.
Unutrašnjost, transformacija je uključivala uključivanje kožnih obloga, za razliku od primjena karbona. Prijedlog koji doduše parira najnovijim začinjenim verzijama Mercedesa A45 AMG.
