Nakon C5 Aircross, SUV segmenta C predstavljenog u travnju na Salonu automobila u Šangaju, Citroën nastavlja svoju SUV ofenzivu s novim modelom: Citroën C3 Aircross.
Predodređen da zauzme mjesto C3 Picassa, Citroën se kladi na jedan od najbrže rastućih segmenata sa svojim uobičajenim savoir-faireom. Na svom predstavljanju u glavnom gradu Francuske, Citroën je istaknuo tri bitna aspekta svog novog modela. Upoznajmo ih.
"Zovi me SUV"
Vidjeli smo to kod drugih marki i Citroën nije ništa drugačiji. MPV (monovolumen) ustupa mjesto SUV-u – zbogom C3 Picasso, zdravo C3 Aircross. Segment nastavlja rasti, kako u prodaji tako iu ponudama, obrnuto od onoga što smo primijetili u segmentu kompaktnih prijevoznika.
Citroën je tijekom predstavljanja C3 Aircrossa bio jasan: riječ je o SUV-u. Točka. C3 Aircross vjerni je prikaz koncepta C-Aircross, predstavljenog na posljednjem salonu automobila u Ženevi. Ako ukupne proporcije još uvijek nalikuju malom MPV-u – kratkom i visokom sprijeda – vizualno su svi sastojci SUV-a tu: povećan razmak od tla, velikodušni kotači, prošireni lukovi kotača robusnog izgleda i štitnici sprijeda i straga.
Vizualno prati kodove najnovijih prijedloga marke. Na kraju pokazuje veću srodnost s C3, Citroënovim komunalnim vozilom, što ga ne samo da pozicionira u rangu, već služi i kao glavna estetska referenca, posebno sprijeda i straga.
Ističe se ekskluzivna obrada C-stupa koji, za razliku od koncepta, ne donosi nikakve aerodinamičke prednosti. To je samo dekorativni element, koji pomaže u komponiranju kromatske teme modela, poigravajući se šipkama na stropu. Zanimljivo, a za razliku od koncepta, C3 Aircross nema Airbumps. I C3 i novi C5 Aircross nude ih, makar samo kao opciju.
Korištenje boje ostaje jak argument. Ukupno je dostupno osam boja koje se u dvobojnim karoserijama mogu kombinirati s četiri boje krova i četiri paketa boja, što čini ukupno 90 mogućih varijanti.
Najprostraniji i modularni
Citroën tvrdi da je C3 Aircross najprostraniji i najmodularniji prijedlog u segmentu, koji uključuje modele poput Renault Captura, te "braće" Peugeota 2008 i nedavno predstavljenog Opel Crosslanda X.
Unatoč svojim kompaktnim dimenzijama – 4,15 m dug, 1,76 m širok i 1,64 m visok – čini se da C3 Aircrossu ne nedostaje prostora. Kapacitet prtljažnika od 410 litara stavlja ga na vrh segmenta, a ta se brojka penje na 520 litara zahvaljujući kliznom stražnjem sjedalu . Stražnje sjedalo podijeljeno je na dva asimetrična dijela, koji se mogu podesiti neovisno jedan o drugom, a mogu se podesiti po dužini za cca 15 cm.
Također u području modularnosti, s preklopljenim stražnjim sjedalima, može se postići ravna podnica prtljažnika zahvaljujući mobilnoj polici koja se može postaviti na dvije visine. Konačno, naslon suvozačevog sjedala također se može preklopiti, što omogućuje prijevoz predmeta do 2,4 metra duljine.
Interijer se također može prilagoditi, kao i eksterijer, s pet različitih okruženja za odabir.
Udobnije
Kao i C5 Aircross, C3 Aircross je opremljen Citroën Advanced Comfort programom, sustavom ovjesa koji obećava vratiti "leteći tepih" - saznajte više o ovoj tehnologiji ovdje.
No, dobrobit na brodu postiže se i dodavanjem nove opreme, bilo da se radi o mogućnosti velikog panoramskog kliznog staklenog krova, bilo dodatkom tehnološke opreme.
Postoji 12 pomagala u vožnji i četiri tehnologije povezivanja. Najvažniji su Heads-Up zaslon u boji, stražnja kamera i C3 Aircross koji nas čak može upozoriti da uzmemo pauzu za kavu, ako putujemo duže od dva sata pri brzinama iznad 70 km/h.
U slučaju SUV-a, kako tvrdi Citroën, i unatoč tome što je dostupan samo s pogonom na dva kotača, C3 Aircross može biti opremljen Grip Control-om, koji upravlja mobilnošću na različitim vrstama podloga, te s pomoćnikom za svladavanje najvećih nagiba. , kontroliranje brzine.
Unutra se mobitel puni bežičnim sustavom i funkcijom Mirror Screen – kompatibilnom s Apple Car Play i Android Auto.
u Portugalu u jesen
Novi C3 Aircross stiže u Portugal tijekom druge polovice ove godine i bit će dostupan s tri benzinska i dva dizelska motora. U benzincu nalazimo 1.2 PureTech sa 82 KS, koji će uz dodatak turba imati verzije od 110 i 130 KS. Diesel je pronašao 1.6 BlueHDI sa 100 i 120 KS.
Svi su dostupni sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem. 1.2 PureTech od 110 konjskih snaga može se opcijski opremiti automatskim mjenjačem EAT6, također sa šest brzina.
Citroën C3 Aircross proizvodit će se u Zaragozi u Španjolskoj i bit će dostupan u 94 zemlje.