Jamstvo je stiglo preko Graemea Davisona, potpredsjednika Qualcomma, jedne od vodećih tvrtki u razvoju tehnologije indukcijskog punjenja u automobilima.
Govoreći tijekom Grand Prixa u Parizu Svjetskog prvenstva Formule E, krajem travnja, dužnosnik je najavio da će "u roku od 18 do 24 mjeseca biti moguće naručiti električna vozila opremljena tehnologijom indukcijskog punjenja".
Prema Graemeu Davisonu, bežično punjenje moglo bi čak postati dostupno na cestama, nakon što je tvrtka već pokazala svoju održivost. Iako je oklada, na prvom mjestu, putem statičkih indukcijskih metoda punjenja.
Kako radi?
Kako navode iz tvrtke, rješenje se temelji na ploči spojenoj na električnu mrežu i postavljenoj na pod, koja emitira visokofrekventna magnetska polja na vozilo. Vozilo je potrebno samo opremiti prijemnikom koji te magnetske impulse pretvara u električnu energiju.Qualcomm, osim toga, već neko vrijeme testira ovu tehnologiju, na Svjetskom kupu Formule E, točnije, kao način punjenja baterija službenih i medicinskih vozila.
Tehnologija će biti skuplja... na početku
Također prema Davisonu, indukcijsko punjenje može biti nešto skuplje od kabelskog sustava punjenja, ali samo na početku. Kako se tehnologija širi, trebala bi se prodavati po cijenama identičnim cijenama kabelskog rješenja.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Graeme Davison, potpredsjednik za razvoj novih poslova i marketing u QualcommuProizvođači kontroliraju cijenu, ali su također pokazali da žele da nabavna vrijednost indukcijskih sustava punjenja bude identična onoj kod plug-in rješenja. To će ovisiti o proizvođaču, iako će u prvih nekoliko godina najvjerojatnije doći do odstupanja, pri čemu će se indukcijska tehnologija pokazati skupljom. Međutim, sve dok postoji dovoljan volumen i dospijeće, najvjerojatnije je da neće biti razlike u cijeni između dva oblika utovara