U 2014. godini smo u Fleet Magazinu očekivali “bum” obima prodaje na domaćem automobilskom tržištu, s obzirom na nevoljkost većine operatera. Godinu dana kasnije, vjerujemo da su stvoreni uvjeti da 2015. prođe još bolje.
Prije nekoliko dana održana je konferencija za novinare Udruge uvoznika automobila (ACAP). Bio sam tamo i došao s nekoliko razmišljanja:
1- Ponovno smo u mogućnosti prodati mnogo više od očekivanog
Prognoze s početka 2014. Volio bih da su mnoge tvrtke takve, da su predviđale oko 5% i na kraju rasle više od 30%. Ove godine prognoze su za 11%, ali siječanj je već tu i… porastao je za 31%. ACAP pazi da ovu press konferenciju održi tek nakon što se sazna kraj prvog mjeseca u godini, zbog iznenađenja. Nije postojao nenormalan čimbenik zbog kojeg je siječanj imao prodaju kakvu je imao. I, povijesno gledano, mjesec siječanj nije mjesec koji vas zavarava u odnosu na ono što će biti ostatak godine. Zato…
2- Kupnja poduzeća se neće usporiti, ali će se privatne kupnje povećati
Moderno je reći: “Tvrtke održavaju tržište automobila”. Ovo nije sasvim točno. Omjer poslovnog i pojedinca ostao je isti u 2014. godini, a ove godine bi se mogao promijeniti u korist pojedinaca. Pod tvrtkama mislimo na: upravljanje voznim parkom, leasing akvizicije i ostalo, poput onog u sljedećoj točki. U svakom slučaju, oba kanala trebala bi nastaviti obnavljanje voznog parka koji je svake godine sve veći. Nismo na Kubi, ali prosječna starost nacionalnog vozila je skoro 12 godina. Postoji ogroman pritisak za obnovu.
3- Rent-a-car dijeli karte
Podaci ACAP-a govore da je rent-a-car prošle godine porastao s 20 na 23 posto svih prodanih automobila u Portugalu. To je rast koji je održan u zlatnom razdoblju koje zemlja doživljava u turizmu. Mnogo je operatera koji ulaze u ovaj klaster, mnoga spajanja i neke inovacije u poslovnim modelima velikih operatera. Same tvrtke sve više koriste kratkoročne najam, s obzirom na nesigurnost gospodarstva u nekim sektorima.
4- Iznajmljivanje se potvrđuje
Ovdje je kulturološki problem koji pada: za Portugalce automobil stvarno mora biti njihov. Do sada se govorilo da je jedna od glavnih prepreka ulasku u nekreditno financiranje činjenica da je automobil na ime “financijske tvrtke”. Kod iznajmljivanja, odnosno operativnog leasinga (obratite pažnju na “najam”), ovo je pitanje bilo iznimno kritično. Prvi kupci bile su velike tvrtke. A onda prosjeci. A onda još manje. A danas su glavni fokus upravitelja voznih parkova privatni kupci i pojedinačni vlasnici poduzeća. Čak su i brendovi to shvatili i već oglašavaju financiranje! I danas iznajmljivanje ima 20% tržišnog udjela.
Zbog svih tih razloga mislim da će se automobili i dalje u dobroj količini prodavati. Kalendar izdanja je opsežan i za sve ukuse. Bankama počinje ponestajati likvidnosti i konačno mogu poslovati – čitaj posuditi novac. Kupuje se, gospodo, kupuje se!
Svakako nas pratite na Facebooku