Rođen je kao coupé s E30 i nudio se kao četverovratni i kabriolet od E36 nadalje, ali ono što nikada nije došlo je BMW M3 Touring , što bi se moglo reći, kombi M3.
To je pomalo neshvatljiva odluka, ne samo zbog uspjeha koji su njegovi najveći rivali postigli s ovom vrstom karoserije. Pogotovo Audi, koji je nakon lansiranja ključnog RS2 Avanta, kombije visokih performansi učinio jednim od svojih zaštitnih znakova.
Sada, na zahtjev mnogih obitelji, čini se da je BMW M konačno odlučio svojim obožavateljima... i kupcima pružiti upravo ono što su tražili desetljećima: M3 Touring.
M3 i, ujedno, nadolazeća obitelj M4 obećavaju da će biti najveća ikad. Ne samo da ćemo imati četiri karoserije — uključujući M3 Touring (G81) — bit će na raspolaganju i više verzija.
Od "normalne" i natjecateljske verzije, koje odgovaraju dvjema specifikacijama S58 (šest cilindara u twin-turbo liniji), odnosno s 480 KS i 510 KS; na verzije sa stražnjim pogonom i pogonom na sve kotače (prvi), uključujući mjenjače, ručni (šest brzina) i automatski (osam brzina). I ne računajući na buduće posebne verzije, poput najavljenog povratka akronima CSL.
Ono što ostaje za vidjeti u odnosu na budući M3 Touring jest koliko će od ovih mogućnosti dobiti — hoće li biti mjesta za “jednostavnu” varijantu sa stražnjim pogonom i ručnim mjenjačem? Nadamo se…
Kada stiže?
Ako je službena potvrda iz BMW-a da će M3 Touring biti dobra vijest, loša vijest je da ćemo ipak morati pričekati, čini se, još dvije-tri godine da stigne na tržište.
Za razliku od novog BMW-a M3 limuzine i M4 Coupéa koji će biti predstavljeni već sljedećeg rujna (M4 kabriolet stiže kasnije), čini se da je M3 Touring tek sada započeo svoj razvojni ciklus. Što opravdava njegovo puštanje tako van koraka s ostatkom obitelji.
Pa… bolje ikad nego nikad.
Izvor: BMW Blog.