Portugal slavi 50. godišnjicu svog relija, ali to nije jedina utrka koja slavi važnu godišnjicu. Mille Miglia (1000 milja) ove godine slavi 90. godišnjicu svog prvog izdanja.
Mille Miglia, kao što naziv implicira, je utrka na otvorenom cestom s duljinom od 1000 milja, što je ekvivalentno 1600 km. Od samog početka, polazište je Brescia, koja ide prema Rimu i vraća se opet u Bresciu, ali drugom rutom.
Povijest Mille Miglia možemo podijeliti u nekoliko faza, od kojih su prve dvije, od 1927.-1938. i 1947.-1957., najpoznatije. U tom su razdoblju nastale legende, bilo o pilotima ili strojevima. Kao i druge utrke sličnog formata – Carrera Panamericana ili Targa Florio, ova utrka je donijela ogromnu slavu proizvođačima koji su u njoj sudjelovali sa svojim sportskim automobilima, poput Alfa Romea, Mercedes-Benza, Ferrarija, između ostalih.
Bio je to pravi test izdržljivosti, i za pilote i za strojeve, jer sat nije stao. Drugim riječima, u početku je bilo uobičajeno da čak i oni najbrži trebaju 16 sati ili više da završe test. Nije bilo etapa ili promjena vozača, kao što se događa na relijima ili utrkama izdržljivosti.
Utrka je organizirana drugačije od ostalih disciplina. Sporiji automobili uvijek su prvi startali, za razliku od onoga što se događa, na primjer, na relijima. To je omogućilo učinkovitiju organizaciju utrke, jer su maršali smanjili vrijeme rada, a vrijeme zatvaranja cesta svedeno na minimum.
Nakon 1949., brojevi dodijeljeni automobilima bili su oni vremena njihova polaska. Neki su postali legendarni, poput broja 722 (polazak u 7:22 ujutro) koji je identificirao Stirling Mossov Mercedes-Benz 300 SLR i njegovog navigatora Denisa Jenkinsona. U povijest su ušli 1955. godine, kada su uspjeli pobijediti u utrci u najkraćem vremenu zabilježenom na toj varijanti staze, u 10:07:48 sati prosječnom brzinom od 157,65 km/h.
Ne zaboravimo da smo 1955. bili na sporednim cestama – bez autocesta – da bismo razumjeli spektakularni podvig engleskog pilota. Unatoč tome što je bila jedna od najzapamćenijih pobjeda, najveći dio pobjeda u izdanjima Mille Miglia bio je na Talijanima, vozačima i strojevima.
Sljedeće dvije godine nitko nije mogao nadmašiti Mossovo vrijeme. Godine 1957. to će također biti kraj Mille Miglia kakvog poznajemo, zbog dvije smrtne nesreće.
Od 1958. do 1961. utrka je poprimila drugi format, sličan reliju, uvježban zakonskim brzinama, s odsutnošću ograničenja koja je bila rezervirana za samo nekoliko etapa. Ovaj format je također na kraju napušten.
Mille Miglia će biti preuzeta tek 1977. godine, koja se sada zove Mille Miglia Storica, uz pretpostavku da je format dokazan pravilnosti za klasične automobile prije 1957. godine. Ruta ostaje što bliža originalu, s početnom i završnom točkom smještenom u Viale Venezia u Brescii, proteže se kroz nekoliko etapa i nekoliko dana.
Ovogodišnje izdanje broji više od 450 prijava i započelo je jučer, 18. svibnja, a završava 21. svibnja.
