U člancima u odjeljku "Zapamti ovo" časopisa Razão Automóvel prisjećamo se automobila koji su nas tjerali da sanjamo. Dobro onda. Tko nikad nije sanjao o posjedovanju kombija poput onog iz eskadrile klase A (A-Team)? Sanjao sam.
Da ste i vi bili klinac u 80-ima — OK! računaju se i djeca s ranih 90-ih…—najvjerojatnije si sa mnom na ovom putovanju kad imaš skoro 30 godina.
Vrijeme kada igralište još nije bilo napadnuto pametnim telefonima i kada smo zamišljali stvari poput: pozivanja tri prijatelja, izmišljanja da imamo «crni kombi s crvenim prugama» i svaki od tih prijatelja je bio lik: Murdock, Stick Face, BA i Hannibal Smith.
U svjetlu današnje djece bili smo ludi. Osim toga, vozili smo bicikle bez kaciga i jeli EPA sladoled s pravim tabletom unutra bez, zamislite... gušenja! U svakom slučaju, aktivnosti visokog rizika u svjetlu ovog vremena.
Ali spreman. Sada kada ste obrisali suze nostalgije, razgovarajmo o kombiju: GMC Vandura eskadrile A klase.
GMC Vandura eskadrile klase A
Tada sam bio premlad da bih se brinuo o tehničkim specifikacijama. Ali danas, tijekom pauze za kavu, naš tim raspravljao je upravo o tome: što bi bio motor kombija A-klase Squadron?
Google pretraga nam je dala odgovore koje smo željeli.
Lansirana 1971. godine, treća generacija GMC Vandure bila je u proizvodnji do 1996. Tijekom tog vremena dobivala je nekoliko ažuriranja. U vrijeme A-klase Squadron bio je dostupan u verzijama sa pogonom na stražnje i četiri kotača.
Iz snimaka u seriji vjerujemo da je GMC Vandura naših heroja malih ekrana bila verzija sa stražnjim pogonom — ili je bila s pogonom na sva četiri kotača? Pogledajte glavčinu prednjeg kotača na slikama koje prate ovaj članak.
Što se motora tiče, GMC eskadrile A klase bio je opremljen najsnažnijim motorom u ponudi: V8 kapaciteta 7,4 litre i 522 Nm maksimalnog okretnog momenta. Sve manje bilo je kvarenje ikone iz našeg djetinjstva.
Postojale su čak i inačice sa šest cilindara u liniji, pa čak i dizelske!
Verzija korištena u seriji također je pomogla GMC-u da 1985. uvede novi dodatak Vandura asortimanu: četverostupanjski ručni mjenjač. Bilo je to ili to ili automatik s tri brzine. Na sreću, Hannibal Smith je odlučio (i dobro!) boriti se protiv kriminala za volanom GMC Vandure s ručnim mjenjačem.
Danas, više od 30 godina kasnije, i dalje želimo imati GMC Vanduru u našoj garaži. a ti?
Kad je članak gotov, dopustite mi da napišem sljedeće:
Volim kad plan funkcionira.