Postoje zaplijenjeni automobili koji se stavljaju u službu državnom voznom parku, nakon primjene politike smanjenja troškova nabave, nakon usvajanja strožih pravila za kupnju vozila. U posljednje 4 godine državna je flota smanjena za 10%, ali ima još promjena.
Podatak je Jornal SOL-u dostavio Public Administration Shared Services Entity (ESPAP), otkrivajući da se javni vozni park smanjio za 10% te da je politika smanjenja konstantna. Osim ove politike, primijenjene su i druge: koristi se zaplijenjena ili napuštena vozila koja već sada čine gotovo 7% parka i manje privilegija.
Kako država koristi rabljene automobile?
Automobili koje su vlasti zaplijenile u kontekstu pravnog postupka ili su napuštene, upućuju se i nakon toga prolaze proces procjene u 2 glavne faze:
– ocjenu općeg stanja vozila;
– Istraga pred sudovima ili subjektom koji nadzire postupak zapljene, ako vozilo može biti dio državnog voznog parka i biti stavljeno u službu organizacije.
Javna tijela, koja su bliže poznavanju potreba svoje strukture, postavljaju zahtjev za vozilima. Država će tada dodijeliti ovu vrstu vozila, kad god bude dostupna.
Sve je manje privilegija
Poput tvrtki, država također provodi strogu kontrolu troškova vozila. Državna flota pretrpjela je široko rasprostranjenu degradaciju, na primjer, 2010. je načelniku Glavnog stožera dodijeljen Audi A4, a danas je dodijeljen Seat Leon.
Ovo smanjenje premium vozila imalo je izravan učinak na prihode: trošak s najamninama od državnog voznog parka, pod AOV (Operating Vehicle Rental) režimom, smanjio se za 30% u posljednje 4 godine.
Na početku primjene ove nove politike Vlada je pokušala vratiti ukupno 19 luksuznih vozila koje je 2011. nabavila prethodna izvršna vlast. To nije bilo moguće zbog specifičnosti potpisanih AOV ugovora koji su predviđali visoke kazne. Ako se ovakve politike nastave, ovo će biti posljednji luksuzni automobili koje ćemo vidjeti u opticaju.
Promjena pravila klanja
Promijenjeno je i državno pravilo o rashodu vozila: sada zahtijeva rashod 2 vozila za svako kupljeno. Ranije je pravilo zahtijevalo razgradnju 3 vozila za svako kupljeno vozilo. Ovom izmjenom smanjeni su izdaci za državnu flotu za 22,1 milijun eura.
ESPAP smatra da je negativan utjecaj ove politike povećanje prosječne starosti državne flote, koja je sada između 14 i 15 godina. Godine 2010. imao je 12 godina. Među teškim putničkim vozilima, teškim teretnim vozilima, motociklima i osobnim automobilima, vozni park države trenutno se sastoji od 26.903 vozila, 10% manje nego prije 4 godine.
Izvor: ESPAP putem novina SOL
Svakako nas pratite na Instagramu i Twitteru