Počinjem objašnjavajući da Maybach nije samo još jedna marka, Maybach je krajnji eksponent njemačkog luksuza: proizvodi najluksuznije automobile koje se mogu kupiti novcem.
Idemo izravno u srž stvari, da biste dobili "najjeftiniji" i najmanje "snažni" Maybach (Maybach 57) trebate samo 450.000 eura. Kao? Ne? Problem je u cijeni? Zatim imamo i 62S, kralja marke, za skromnu svotu od 600 tisuća eura. o čemu? Što? Biste li radije kupili kuću za ovaj novac? Pa da te uvjerim. U posjetu Njemačkoj imao sam zadovoljstvo voziti i voziti se u Maybachu 57S, najmanjem i najsnažnijem, s 5,7 metara dugim, V12 motorom od 620 KS i 1000 Nm okretnog momenta. Da znam, to je jednostavno brutalno!
Interijer je obložen najkvalitetnijom bež kožom, kožama koje potječu od krava koje pasu na područjima bez bodljikave žice ili komaraca, odnosno krava s besprijekornom kožom. Na stražnjoj strani, dvije naslonjače s osloncima za noge, grijane i s masažom – savršeno mjesto za mirno upravljanje državom – a istovremeno vas mogu milovati prekrasne melodije koje dolaze iz BOSE ozvučenja. Ovaj Maybach 57S ima i ekran po osobi, telefon i hladnjak, koji je na početku putovanja imao dvije boce šampanjca s dvije čaše i dvije flaute, sve u srebrnoj boji.
Putovanje je počelo letjeti, osjećao sam se kao kod kuće, nije bilo nikakve parazitske buke, čak ni na autocesti od 260 km/h koja kao da je stala. Tek gledajući kroz prozor ili na mjerač tlaka koji se nalazi na stropu znali smo da nije sigurno otvoriti vrata. Snaga koju nam daje ovaj auto je apsolutno brutalna, toliko brutalna da je, kada sam dobio ključ, cijena goriva pala (ali samo u mojim mislima). Ovaj podvig nije za svakoga, ali ako imate Maybach parkiran u garaži, ponovite ovu gestu iznova i iznova, vidjet ćete da radi…
Ključ za paljenje i V12 u praznom hodu, počinjem tražiti od bogova da me zaštite čak i od ogrebanja boje od milijun dolara. Čujem hrapavi njemački glas koji mi naređuje da mirno poletim. A moj ljudski GPS vodi me do zavojite ceste izvan Frankfurta, idealno mjesto za testiranje dinamike tenka, gotovo 3 tone čiste udobnosti i performansi.
Kada ste ga progurali kroz najuže zavoje, sustavi pomoći u vožnji odradili su svoj posao, održavajući ga mirnim i šampanjac u čašama. Ne primjećujete nikakve nepravilnosti na cesti, ovjes je nevjerojatan, čudo tehnike. No, naravno, ako ga odnesete na neprikladna područja – poput polja krumpira – mogli biste se razboljeti u kralježnici. I moli se da gazda njive nema.
Zaključno, kome treba kuća kada imate sav ovaj luksuz u autu? Ali savjetujem vam da imate dobar obrtni kapital, jer ovaj dječak pije 21 litru na 100 km. Tako sladak i tako pijan... Ovaj automobil je moćan, diskretan i pun značajki. Bez obzira radi li se o direktoru ili ljubitelju vožnje, nema načina da vam se ne sviđa.
Jeste li uvjereni i zainteresirani? Znate da ste zakasnili... Više ne možete kupiti nijedan Maybach, jer je, nažalost, Mercedes izgubio novac Maybachu zbog loše prodaje, a u lipnju je prestao s proizvodnjom. Da se razumijemo, nema ni toliko milijardera koji žele živjeti u automobilu.
