Jeste li kupili 'M' verziju BMW modela i ne znate kako ispravno iskoristiti dodanu vrijednost koja je vaš mjenjač s dvostrukom spojkom (DCT)? Zar ti nitko nije objasnio kako aktivirati Park mod? Kako natjerati da se automobil kotrlja pri malim brzinama bez upotrebe gasa? Kako dobiti više ili manje brze prolaze koristeći Drive Logic?
Ako vas sve ovo još uvijek zbunjuje i želite bolje razumjeti svoj DCT, najbolje je pogledati video koji je BMW upravo objavio, putem svog YouTube kanala.
Njemačka marka – video ima titlove na engleskom – na lako razumljiv način objašnjava rad svog mjenjača s dvostrukom spojkom, koji, valja napomenuti, i suprotno onome što mislite, ne radi kao automatski mjenjač.
U ovom videu od nešto više od tri minute, bavarska marka vas ne samo uči da, kako biste automobil ostavili nepokretan i siguran, samo morate ugasiti motor s uključenim mjenjačem, odnosno u D modu, automatski aktivirajući Park mod ; jer objašnjava prednosti Low Speed Assistant-a. Značajka koja, zbog činjenice da se ovaj mjenjač temelji na načinu rada ručnog mjenjača — nema pretvarač zakretnog momenta —, čini da se automobil samo počne kretati, od trenutka kada pritisnete prvi dodir na papučicu gasa. Od tada ne morate ni držati nogu na papučici gasa, kako bi automobil održavao konstantnu brzinu između 4 i 5 km/h!
Braneći da njegov DCT "kombinira najbolje od oba svijeta", "automatsko prebacivanje i ručno prebacivanje", BMW također u ovom videu raspravlja o tome što se tipka s tri trake pored poluge koristi za aktiviranje Drive Logic.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Što je Drive Logic? Jednostavno: to je značajka koja prilagođava brzinu promjena mjenjača ukusu vozača. S odabranim samo jednim rizikom (slika se pojavljuje u sredini ploče s instrumentima, između brzinomjera i brojača okretaja), mjenjač radi opuštenije i pogoduje udobnosti, dok se tri rizika aktiviraju s tri dodira tipke , kućište prihvaća sportskiji način rada, s bržim promjenama.
Lako, zar ne?…