A ako je novi Civic rođen kao nova Honda Integra Type R?

Anonim

THE Integra tip R čak i danas nas podsjeća na Hondu drugačiju od današnje, kada smo samo spominjanje imena japanske marke povezivali s nekim od najpoželjnijih vozila na tržištu - i koje mnogi od nas mogu dosegnuti - sa slovima VTEC koja su prevedena u mnogo rotacija i oštre vožnje.

Jedan od vrhunaca tog doba bila je čak i Integra Type R, sportski kupe s pogonom na prednje kotače koji je parirao perolasku masu od nešto više od 1100 kg (DIN) s B18C, 1,8 l i 192 atmosferskim rednim četverocilindričnim motorom. , dostižući nadrealnih (u to vrijeme) 8000 okretaja u minuti i s crvenom crtom koja je dostigla samo 8800 okr/min – ogromna suprotnost današnjoj turbo ovisnosti.

Sve to, u kombinaciji s rigorozno poboljšanom šasijom, brzo mu je donijelo titulu “najboljeg pogona na prednje kotače ikada”, titulu za koju mnogi kažu da mu i danas pripada.

Nije ni čudo što je postao kultni model i danas svjedočimo rasprodaji nekih od njegovih najočuvanijih primjeraka za “apsurdne” iznose, poput primjerka iz 1997. o kojem smo prije par godina objavili i koji se prodavao za 75.000 eura!

Ovih dana u Hondinom katalogu nema ništa slično kao Integra Type R, pa čak i kratica Type R, koju danas vidimo samo na Civicu, zamijenila je stratosferske okretaje turbopunjačem — ne žalimo se. Ostaje hit referenca među vrućim hatchbackovima.

Honda Integra Type R
Honda Integra Type R koju pamtimo.

Honda Integra Type R za danas

U prošlosti smo objavili viziju — prilično stiliziranu i progresivnu — dizajnera za novu Hondu Integra Type R. Sada imamo još jednu, realniju, od dobro poznatog TheSketchMonkeya, koji je preuzeo novu generaciju Honde Civic i digitalno ga je transformirao u hipotetičku Integru Type R.

Uzimajući u obzir početnu točku, Civic, lako je napraviti vizualnu vezu između dva modela. Dizajner Marouane Bembi ("lice" iza TheSketchMonkeyja) smanjio je visinu poznatog, eliminirao stražnja vrata i, općenito, suzio niz vizualnih elemenata, poput optike, rešetke. ili usisnicima zraka.

Honda Integra Type R
Civic kao početna točka (gore) i njegova digitalna transformacija u Integru Type R (dolje).

Krajnji rezultat je puno agresivniji zbog svojih proporcija, tanjih elemenata i većih kotača. Bi li uvjerio kao nova Integra Type R?

Čitaj više