Nakon što smo ovdje malo podigli veo Aston Martin Vantage, sada službene fotografije u cijelosti otkrivaju što je novi stroj marke.
Očito inspiriran Aston Martinom DB10 koji je koristio tajni agent James Bond u filmu Spectre, novi Aston Martin Vantage razlikuje se od svih ostalih modela marke.
Dulji i širi za devet odnosno sedam centimetara od prethodnika, zadržava istu arhitekturu s uzdužnim prednjim motorom i pogonom na stražnje kotače. Međutim, novi Vantage je izrazito agresivniji i mišićaviji. S prednjim dijelom zalijepljenim za tlo, a stražnjim više podignutim, svi aerodinamički elementi izgledaju savršeno uokvireni. Stražnji difuzor i prednji razdjelnik pomažu u stvaranju značajne potisne sile, poboljšavajući aerodinamiku modela, koji više nalikuje trkaćoj stazi.
Miles Nurnberger, glavni vanjski dizajn Aston MartinaAko je DB11 džentlmen, Vantage je lovac
Unatoč tome što je kraći od Porschea 911, Vantage ima 25 cm duži međuosovinski razmak (2,7 m) od mitskog njemačkog modela.
Nova unutrašnjost pojačava osjećaj da ste unutar kokpita. Ističu se tipke Start u sredini, a one koje se odnose na automatski mjenjač na krajevima. U sredini konzole, okretni gumb koji upravlja infotainment sustavom. Poznajete ga odnekud?
No prijeđimo na ono što je stvarno važno. Raspodjela težine 50/50 i motor 4,0 litreni twin-turbo V8 sa 510 konjskih snaga , samo sedam konja manje od V12 Vantagea. Težina počinje od 1530 kg, ali suha, odnosno bez uzimanja u obzir bilo koje vrste tekućina — ulja i goriva — pa bi, kada se doda, težina trebala biti slična onoj svog prethodnika.
Ništa što utječe na performanse: maksimalna brzina je veća od 300 km/h i dostiže 100 km/h za oko 3,7 sekundi.
Motor, podrijetlom iz Mercedes-AMG-a, posebno je pripremljen i podešen za Vantage, a sadrži novi automatski mjenjač s osam stupnjeva prijenosa iz ZF-a. Za puriste, nakon lansiranja, Vantage će također biti dostupan s ručnim mjenjačem, očito sedmostupanjskom verzijom V12 Vantage S.
Još jedna novost je elektronički stražnji diferencijal. THE e-razl spaja se na sustav kontrole stabilnosti i šalje snagu na svaki od stražnjih kotača. Naravno, kako bi iskustvo vožnje bilo intenzivnije, isključeni su i stabilnost i kontrola proklizavanja. Također dobar komplet za nokte…
Novi Aston Martin Vantage kao opciju ima kočnice od karbonskih vlakana, a arhitektura ovjesa bit će identična DB11, iako je čvršća za sportskiju vožnju.
Nakon poduzimanja ovog koraka, sljedeći Aston Martin koji će biti meta velikog ažuriranja bit će Vanquish, 2019. Međutim, Aston Martin će inaugurirati svoju prisutnost u dva nova segmenta, SUV-u s DBX-om i električnom s električnim RapidE.