Švedska marka, koja se od svog osnutka ističe svojom sigurnošću, ima za cilj ne samo smanjiti promet, zagađenje u gradovima i maksimalno povećati vrijeme na brodu, već i osigurati da nitko ne izgubi život ili bude ozbiljno ozlijeđen u novom Volvu iz 2020. nadalje (Vizija 2020.).
U tom smislu, trenutna Volvova strategija razvoja autonomne vožnje temelji se na tri stupa:
Hardver
Volvo i Uber nedavno su potpisali sporazum o zajedničkom razvoju automobila sposobnih za ugradnju najnovijih dostignuća u autonomnoj vožnji. Ovaj zajednički projekt, procijenjen na oko 300 milijuna dolara, pomno će pratiti inženjeri obje tvrtke, a temeljit će se na Volvo modelu.
softver
Osim toga, Volvo je potpisao izraz interesa s Autolivom, svjetskim liderom u sustavima sigurnosti automobila, s ciljem osnivanja novog zajedničkog pothvata – Zenuity – za razvoj softvera za autonomnu vožnju.
Tvrtka, čije je poslovanje planirano za početak ove godine, imat će sjedište u Göteborgu u Švedskoj, a u početku će imati oko 200 zaposlenih, a procjenjuje se da bi u srednjem roku moglo doći do 600.
narod
Konačno, projekt Drive Me, koji smo već prije istaknuli, je razvojni program za testiranje vozila opremljenih tehnologijom autonomne vožnje. Ovaj program koristit će stvarne kupce u stvarnim prometnim uvjetima. Cilj je imati stotinjak kupaca u vozilima Volvo opremljenim ovom tehnologijom u krugu od 50 kilometara na javnim cestama u Göteborgu.
Projekt Drive Me zajednička je inicijativa Volva sa Švedskom prometnom upravom, Švedskom prometnom agencijom, znanstvenim parkom Lindholmen i gradom Göteborgom.