Range Rover Velar sinoć je predstavljen u londonskom Muzeju dizajna. Model koji pretpostavlja početak nove stilske ere u Range Roveru.
Nakon nedavnog uvida u njegov ogroman panoramski krov, Velar je jučer u cijelosti predstavljen na događaju održanom u londonskom Muzeju dizajna, na kojem je također najavljen početak partnerstva između muzeja i JLR-a.
Pozornica za ovu prezentaciju nije mogla biti bolje odabrana. Velar je prva evolucija vizualnih premisa koju je uspostavio Evoque, početak je nove stilske ere za brend.
I ova evolucija ide kroz moderniji stil. To jest, fluidniji i čistiji stil, optimiziran za prevladavanje otpora zraka. Krajnji rezultat je izvanredan, jer se radi o glomaznom i visokom SUV-u – dodatni izazov za dizajnere.
Proporcije otkrivaju kabinu smanjene visine, te strmo zakošene prednje i stražnje stupove, koji uvelike pridonose ovoj percepciji. U usporedbi s drugim Range Roverima, izglađivanje kontura i prijelaza između površina, kao i smanjenje nabora i rubova sastojci su koji pridonose ovoj minimalističnijoj, fluidnijoj i elegantnijoj estetici.
Redukcionizam: filozofija iza Velara
Ova predanost minimalizmu karakterizira ne samo stil Velara već i pristup uređenju interijera. Redukcionizam je bio naziv za ovu filozofiju, koja se zalaže za smanjenje složenosti kako bi ustupila mjesto istinskoj kvaliteti.
Kako to kaže Gerry McGovern, direktor dizajna marke: Velar izgled je “teza u smanjenju dizajna”. Nastavljajući, “To je smanjenje dizajna i inženjeringa. Ako je nešto u autu, izvadiš ga i nema nikakve veze, onda to ionako ne bi trebalo biti tamo.”
Filozofija koja se proteže na interijer. I ovdje smo iznenađeni pažnjom u prezentaciji, težnjom prema minimalizmu i smanjenju fizičkih tipki. Vrhunac je novi informacijsko-zabavni sustav Touch Pro Duo. Karakterizira ga prisutnost dva 10′-inčna zaslona visoke razlučivosti, s dva podesiva zakretna gumba, koji mogu preuzeti različite funkcije.
Druga novost je alternativa unutarnjim premazima. U svijetu opsjednutom kožom kao glavnim izrazom luksuza, Range Rover kao opciju donosi održive materijale u obliku tkanina razvijenih u suradnji s Kvadratom, stručnjakom za to područje.
Brend obećava da bi Velarov prostor i svestranost trebali biti u vrhu klase. Primjerice, kapacitet prtljažnika doseže izdašnih 673 litre, a mogućnost preklapanja stražnjeg sjedala u odjeljcima 40/20/40.
najestradista ikad
Prema McGovernu, Velar je nova vrsta Range Rovera za novu vrstu kupaca. Zašto? Jer Velar je Range Rover najprikladniji za asfalt ikad. Porsche Macan se spominje kao jedan od njegovih potencijalnih rivala, te će kao takav dinamički teren morati biti visok. Međutim, Range Rover smiruje raspoloženje, napominjući da će Velar zadržati izvrsne terenske sposobnosti.
Velar dijeli arhitekturu Jaguara F-Pace i veliku aluminijsku privlačnost, što je dobra polazna točka za postizanje performansi koje su vam potrebne na cesti. Međuosovinski razmak na oba je identičan (2,87 m), ali je Velar duži. S 4,8 metara duljine i 1,66 m visine, Velar je samo 5 cm kraći od Range Rover Sporta, ali presudno 11,5 cm kraći. Prema odgovornima za razvoj modela, Velar će biti mnogo agilniji od većih prijedloga marke.
Za razliku od F-Pacea, Velar će biti dostupan isključivo s punom trakcijom, a imat će ukupno šest motora, već poznatih iz mačje marke. Asortiman motora počet će s Ingenium dvolitrenim dizelskim motorima, s dvije razine snage: 180 i 240 konjskih snaga. Također s istim kapacitetom, ali sada benzinskim, nalazimo novi pogonski pogon Ingenium, koji ima 250 KS i koji će u budućnosti dodati varijantu sa 300 KS.
NE PROPUSTITE: Posebno. Velika vijest na sajmu automobila u Ženevi 2017
Iznad četiri cilindra nalazimo dva V6, jedan dizel i jedan benzinac. Na Dieselskoj strani 3,0 litre donosi 300 KS, a na benzinskoj, također s 3,0 litre, bez turba, ali s kompresorom, ovaj motor donosi 380 konjskih snaga. Potonji je sposoban dovesti Velar do 100 km/h za samo 5,3 sekunde. S druge strane, Access Diesel motor će biti najučinkovitiji, sa službenim emisijama od samo 142 g CO2/km.
Svi ovi motori bit će isključivo povezani s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa.
Ostali tehnološki vrhunci Velara uključuju Matrix-laser LED prednju optiku i odvojive kvake na vratima. Kada se ne koriste, kolabiraju, ravno uz tijelo, pridonoseći čistom stilu novog SUV-a.
Novi Range Rover Velar bit će prisutan u Ženevi, a već se može naručiti u Portugalu. Cijene počinju od 68212 eura, a prve jedinice će biti isporučene krajem ljeta.