Kada je riječ o budućnosti Alfa Romea, potrebna je umjerenost očekivanja. U posljednje 3-4 godine vidjeli smo da je predstavljeno nekoliko planova za budućnost brenda, a nijedan od njih nije učinkovito ispunjen.
Od svih obećanja, samo su Giulia i Stelvio stigli do dobre luke. Nedavno je nekoliko glasina upućivalo na novi SUV, iznad Stelvia, kao sljedeći model koji će lansirati talijanska marka. Čini se da to neće biti slučaj, navodi Autocar.
To navodi britanska publikacija, pozivajući se na interne izvore sljedeći Alfa Romeo koji će ugledati svjetlo dana bit će kupe s četiri sjedala baziran na Giuliji . Coupé i nasljednik povijesnog Spidera jedna su od konstanti svih planova koje smo vidjeli za budućnost marke, ali sve je upućivalo na 2020., ili čak nešto kasnije, da vidimo ove modele.
Kada je u pitanju coupé - a bit će to pravi coupé - očito, možda ćemo ga upoznati i prije kraja 2018. godine, a prodaja je zakazana za 2019. godinu.
Giulia Sprint?
Kao što je spomenuto, novi coupé će se temeljiti na Giuliji, limuzini s četvero vrata, a s njim bi trebao dijeliti prednji dio. Velike razlike će prirodno proizaći iz A-stupa unatrag. Bočna strana gubi vrata prtljažnika i dobiva veća prednja vrata za lakši pristup stražnjim sjedalima, a linija krova bit će izrazita.Pristup prtljažniku ostaje pod sumnjom — hoće li biti kao Giulijin, s vratima prtljažnika ili će imati vrata prtljažnika, koja integriraju stražnje staklo, kao u karoseriji hatchbacka.
Glasine također upućuju na to da je Alfa Romeo ponovno dobio povijesni naziv Sprint za novu karoseriju. Dvoumno je hoće li ime Giulia ostati na identifikaciji modela ili će imati pravo ime. U tom slučaju, kao što se dogodilo s Alfa Romeo GT, izvedenom iz 147, ne bi li bilo bolje drugo ime poput GTV?
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
650 KS(!) naelektrizirano
Možda najsočniji dio ove glasine tiče se njegovih motora. Prema Autocaru, Alfa Romeo Giulia Coupé imat će dva motora potpomognuta elektronom, koji će usvojiti sustav povrata energije (ERS) sličan onome što možemo vidjeti u Formuli 1 - disciplini kojoj se Alfa Romeo vratio ove godine, sa Sauberom .
Sve ukazuje na to da je to razvoj sustava HY-KERS — koji se koristi u Ferrari LaFerrariju — s većim fokusom na performanse nego na ekonomičnost. U kombinaciji s 2.9 twin-turbo V6, Ferrarijevog porijekla, koji se koristi u Giuliji i Stelviu Quadrifoglio, to će značiti ekspresivno povećanje kod konja, oko 650 KS (+140 KS) , opet, prema glasinama.
U budućnosti će to biti najsnažniji cestovni Alfa Romeo ikada i izvrsno “sljedeće poglavlje” nakon Giulije Quadrifoglia koje je jednako osvojilo i kritičare i kupce.
ERS ili poluhibrid?
2.0 Giulia Veloce od 280 KS je drugi kandidat za takav sustav, a procjenjuje se da će se teretiti 350 KS . Međutim, ova varijanta 2.0 od 350 KS bila je predviđena u prošlosti - pa čak i potvrđena dokumentima o modelu za sjevernoameričko tržište - ali ne s ERS-om.
Umjesto toga, bio bi usvojen električni sustav od 48 V, što bi ga činilo poluhibridnim (blagim hibridom), koristeći turbopunjač na električni pogon - samo pričekajte potvrdu. Preostali asortiman motora dijelit će se s Giulijom.