Uživajte u krajoliku i šetajte okolo. Nema vremena za dolazak ili žurbu s tresenjem — tresti se, za one koji ne znaju, u Alenteju to znači “odlaziti”. To je pozivnica koju nam BMW 218i upućuje kad god sjednemo za volan.
S preklopljenom haubom ili s haubom koja nas izolira od vanjskog svijeta, svaki detalj BMW-a 218i poziva vas u šetnju. Dobio sam kišne dane, dobio sam sunčane dane, ali model bavarske marke uvijek se pokazao kao ugodno društvo. Nažalost, moje dnevne rute nisu uključivale krajolike od kojih zastaje dah, niti ceste uz more...
Auto za svakodnevnu upotrebu?
Kabrioleti su uglavnom prijedlozi za vozače koji traže drugi automobil. Čak i tako, evolucija koju su ovi modeli zabilježili u smislu dizajna napa više ih nije ograničavala samo na dolce far niente vikende — ne, ovo nije izraz iz Alenteja.
Danas je moguće kupiti kabriolet i koristiti ga bez ikakvih ograničenja. Koristiti i zloupotrijebiti...
Osim ako vaš vikend program ne planira ostaviti automobil parkiran u uličici u Bairro Alto u Lisabonu (sami ste…).
BMW 218i Cabrio dobar je primjer ove svestranosti. Akustična izolacija i dinamičko ponašanje ovog modela s podignutim vrhom, daju malo dokaza da se nalazimo za volanom modela ovih karakteristika. Udoban je, kako zahvaljujući kompetentnosti šasije tako i ispravnosti ovjesa.
Zaboravite na sportske pogodnosti
BMW 218i Cabrio animira 1.5 Turbo trocilindrični blok sa 136 KS — isti motor koji nalazimo, na primjer, u MINI gami.
Nije sprinter. 207 km/h i 9,4 sekunde od 0-100 km/h to dokazuju.
Ali ni u ovoj verziji ne pretpostavlja se biti sprinter — takva je senzacija rezervirana za BMW M240i kabriolet. Umjesto značajki koje oduzimaju dah, BMW 218i nudi "okrugla" mehanika, koja dobro reagira u svakom režimu i ugodna je za korištenje.
Što se tiče potrošnje, očekujte vrijednosti oko 7,5 litara/100 km na mješovitom krugu. Ali znajte da ako odlučite istražiti sav «sok» snage motora od 136 KS, račun će se povećati u razmjeru većem od ponuđenih performansi…
Prijeđite prstom po galeriji slika:
Sportski upravljač i drvene obloge s bisernim završetkom neki su od dodataka luksuznom paketu.
Dakle, moj savjet je: skinite vrh dolje i zaboravite na žurbu da stignete tamo. Čak i zato što ovjes, unatoč tome što nudi dobru čitljivost asfalta i dobru dinamičku ravnotežu, očito pogoduje udobnosti.
U danima kada sam imao priliku voziti BMW 218i Cabrio, upravo sam to radio, napustio sam se u žurbi. Bilo je dana kada sam dolazio kasnije i dana kada sam ranije odlazio iz ureda. Bez žaljenja!
Ponekad je dobro imati kabriolet “pri ruci”, pa makar samo za uživanje u malim zadovoljstvima života između posla i povratka kući.
Ovi užici, koji su ponekad jednostavni kao osjetiti vjetar u lice. Iako u slučaju dotične jedinice, osjećaj vjetra u lice košta gotovo 50 000 eura. I da, znam... stvarno mi treba odmor!