Hyundai ne odustaje od osvajanja europskog tržišta, donoseći u Pariz najnoviji Hyundai i20. Uz težak zadatak pariranja s prijedlozima B-segmenta, Hyundai i20 se odjenuo u novu kožu i dobio nove mehaničke argumente da se suoči s konkurencijom, dok Hyundai i30 dobiva verziju koja ispušta 86 g/km CO2.
Novi Hyundai i20 nije samo redizajnirani proizvod, platforma je potpuno nova i samo zbog te jednostavne činjenice, Hyundai je poboljšao kvote unutarnjeg životnog prostora. Uz više mjesta za putnike, Hyundai i20 je narastao nekoliko centimetara u odnosu na model koji prestaje funkcionirati.
VIDI TAKOĐER: Ovo su noviteti Pariškog salona 2014
Uz povećanje prtljažnog kapaciteta od 10%, Hyundai i20 sada ima 326 l kapaciteta, daleko nadmašujući kapacitet prtljažnika većine konkurenata.
Unutra je potpuno redizajnirana nova konzola, pokušaj Hyundaija da demonstrira mladolikost Hyundaija i20. Ovo pozicioniranje također uključuje ponudu kožnih sjedala ovisno o razini opreme, a za tradicionalna sjedala od tkanine, Hyundai i20 će imati uzorke koji odgovaraju boji eksterijera.
Što se tiče mehanike, Hyundai i20 sa sobom donosi veliku inovaciju: bit će zaslužan za debi novog 1.0l turbo Hyundai T-GDI bloka, s izravnim ubrizgavanjem. U potpunosti razvijen na europskom tlu, ovaj mali motor isporučuje zanimljivih 120 konjskih snaga i maksimalni okretni moment od 172 Nm, ali će ući u upotrebu tek 2015. godine.
Ovjes Hyundaija i20 također je potpuno nov, s novim amortizerima i drugačijim podešavanjem za veću udobnost, koristeći prednost jače šasije.
Hyundai i20 će krenuti s komercijalizacijom u studenom 2014., s početnom ponudom koju predlažu pogonske jedinice koje već postoje u marki, počevši od blok 1.2 benzinca s 85 KS i 1.4 sa 100 KS, a ponuda dizela je ograničena na 1.4 od 90 KS.
Što se opreme tiče, Hyundai, vjerni sebi, ima Hyundai i20 opremljen vrlo kompletnom opremom. ESC je standardan na svim verzijama kao i ESS, koji automatski uključuje 4 žmigavca u slučaju naglog usporavanja, također će biti prisutan sustav Hill Hold i zvučni indikator za putnike bez pojasa.
Govoreći o kvaliteti života na Hyundai i20, južnokorejska marka napravila je svoj prvi panoramski krov s otvorom u svojim automobilima, kao i mogućnost da Hyundai i20 ima opcijsku kameru za vožnju unatrag, integrirani navigacijski sustav i unutrašnju plastiku s vrhunske kvalitete, izrađene od olefinskog termoplasta.
Hyundai noviteti nisu iscrpljujući i stariji brat Hyundaija i20, i30, dolazi s novim motorom 14 kg lakšim od sadašnjeg 1.4 atmosferskog, 1.4l T-GDI koji pokreće CNG (komprimirani prirodni plin). Isporučuje skromnih 117 KS i 206 Nm maksimalnog okretnog momenta te dolazi s novim 7-stupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom.
