Vrhunska verzija Porschea 911 stigla je s više snage, oštrijim dizajnom i boljim značajkama.
Početkom 2016., na sjevernoameričkom međunarodnom salonu automobila u Detroitu, Porsche će predstaviti još jednu zvijezdu u svom asortimanu. Vrhunski modeli 911 – 911 Turbo i 911 Turbo S – sada se mogu pohvaliti s dodatnih 15 kW (20 KS) snage, dizajnom i poboljšanim značajkama. Modeli će od početka godine biti dostupni u varijanti coupé i cabriolet.
3,8-litreni twin-turbo šest-cilindrični motor sada isporučuje 397 kW (540 KS) u 911 Turbo. Ovo povećanje snage postignuto je modifikacijom usisne glave cilindra, novim mlaznicama i većim tlakom goriva. Snažnija verzija, Turbo S, sada razvija 427 kW (580 KS) zahvaljujući novim, većim turbo motorima.
POVEZANO: Porsche Macan GTS: najsportskiji u ponudi
Potrošnja najavljena za coupé je 9,1 l/100 km i 9,3 l/100 km za cabriolet verziju. Ova oznaka predstavlja manje od 0,6 litara na 100 km za sve verzije. Glavni čimbenici za smanjenje potrošnje su naprednija elektronika motora i mjenjač s novim upravljačkim kartama.Sport Chrono paket s novostima
U unutrašnjosti, novi GT upravljač – promjera 360 mm i dizajna preuzetog od 918 Spydera – dolazi opremljen standardnim biračem načina vožnje. Ovaj se birač sastoji od kružne kontrole koja se koristi za odabir jednog od četiri načina vožnje: Normal, Sport, Sport Plus ili Individual.
Još jedna nova značajka Sport Chrono paketa je gumb Sport Response u središtu ove kružne naredbe. Inspiriran konkurencijom, kada se pritisne ovaj gumb, motor i mjenjač ostaju unaprijed konfigurirani za bolji odziv.
U ovom načinu rada, Porsche 911 može proizvesti maksimalno ubrzanje do 20 sekundi, što je vrlo korisno, na primjer, u manevrima pretjecanja.
Indikator u načinu rada s odbrojavanjem pojavljuje se na ploči s instrumentima kako bi obavijestio vozača o vremenu preostalom da funkcija ostane aktivna. Funkcija Sport Response može se odabrati u bilo kojem načinu vožnje.
Od sada, Porsche Stability Management (PSM) na modelima 911 Turbo ima novi PSM način rada: Sport način rada. Lagani pritisak na tipku PSM na središnjoj konzoli ostavlja sustav u ovom sportskom načinu rada – koji je neovisan o odabranom programu vožnje.
Zasebna naredba PSM for Sport moda podiže prag intervencije ovog sustava, koji sada dolazi puno liberalnije nego u prethodnom modelu. Novi način rada ima za cilj približiti vozača granicama performansi.
Porsche 911 Turbo S nudi kompletnu opremu posvećenu sportskijoj vožnji: PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) i PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake System) su standardni. Nove opcije za sve modele Porsche 911 Turbo su sustav pomoći pri promjeni trake i sustav podizanja prednje osovine, koji se može koristiti za povećanje visine poda prednjeg spojlera za 40 mm pri malim brzinama.
Poboljšani dizajn
Nova generacija 911 Turbo prati dizajn aktualnih modela Carrera, dopunjen posebnim i tipičnim značajkama 911 Turbo. Nova prednja strana s zračnim lopaticama i LED svjetlima na krajevima s dvostrukom niti daje prednjem dijelu širi izgled u kombinaciji s dodatnim središnjim usisnikom zraka.
Tu su i novi kotači od 20 inča, a na primjeru 911 Turbo S kotači sa središnjim hvatom sada imaju sedam krakova, umjesto deset dvostrukih krakova prethodne generacije.
Straga se ističu trodimenzionalna stražnja svjetla. Svjetla kočnice u četiri točke i osvjetljenje tipa aure tipični su za modele 911 Carrera. Postojeći otvori za ispušni sustav straga, kao i dva dvostruka ispuha, redizajnirani su. Stražnja rešetka također je retuširana i sada se sastoji od tri dijela: desni i lijevi dio imaju uzdužne lamele, a u sredini je odvojeni usis zraka za optimizaciju indukcije za motor.
Novi Porsche Communication Management s online navigacijom
Kao dodatak ovoj generaciji modela, novi PCM infotainment sustav s navigacijskim sustavom standardan je na novim modelima 911 Turbo. Ovim se sustavom može upravljati putem zaslona osjetljivog na dodir, nudi nekoliko novih značajki i funkcija povezivanja zahvaljujući Connect Plus modulu, također standardnom. Također će biti moguć pristup najnovijim prometnim informacijama u stvarnom vremenu.Tečajevi i lokacije mogu se vidjeti sa slikama od 360 stupnjeva i satelitskim slikama. Sustav sada može obraditi unos rukopisa, što je novost. Mobilni telefoni i pametni telefoni također se mogu brže integrirati putem Wi-Fi-ja, Bluetooth-a ili USB-a. Odabirom funkcija vozila također se može upravljati daljinski. Kao i kod prethodnih modela, ozvučenje Bose je standardno; kao opcija pojavljuje se zvučni sustav Burmester.
Cijene za Portugal
Novi Porsche 911 Turbo bit će lansiran krajem siječnja 2016. po sljedećim cijenama:
911 Turbo – 209.022 eura
911 Turbo Cabriolet – 223.278 eura
911 Turbo S - 238.173 eura
911 Turbo S Cabriolet – 252.429 eura
Pratite Razão Automóvel na Instagramu i Twitteru
Izvor: Porsche