Prije nešto više od godinu dana ovdje smo izvijestili o ponovnom rođenju Alfa Romea s punim detaljima. Prvi primjer ove nove ofenzive je Alfa Romeo Giulia. Che macchina?
Proslavljajući 105 godina, Alfa Romeo predana je vraćanju sjaja izgubljenog posljednjih desetljeća, dijelom zbog loše rođenih modela, a velikim dijelom zbog katastrofalnih strateških odluka koje su gotovo okončale stoljetno putovanje puno trenutaka slave. .
Za ovo ponovno lansiranje, Alfa Romeo nije učinio za manje. Skupio je sve svoje znanje i iskustvo i predstavio Alfa Romeo Giuliju kao “jedan od najsjajnijih primjera automobilske izvrsnosti”. Kako bi učinak bio još veći, predstavio je Giuliju u njezinoj najradikalnijoj verziji, Quadrifoglio.
POVEZANO: Otkrijte obitelj «super-motora» koju Alfa Romeo priprema
Specifikacije obećavaju: 510 KS snage, izdašan okretni moment (za sada nepoznat) i samo 3,8 sekundi od 0-100 km/h. Iako su vrijednosti performansi koje pruža mehanika V6 s kompresorom – razvijena u partnerstvu s Ferrarijem – prilično izdašne, Alfa Romeo tvrdi da je Giulia učinkovitija od svojih konkurenata: Mercedes C63 AMG, BMW M3 ili Cadillac CTS-V. Učinkovitost koja je dijelom posljedica sustava za deaktiviranje cilindra.
Kako bi održali korak s mehaničkim zamahom i poštovali dinamično naslijeđe marke, raspodjela težine Alfa Romeo Giulije je 50/50. Još jedna novost je korištenje materijala kao što su karbonska vlakna i aluminij u konstrukciji šasije, za ukupnu težinu od samo 1530 kg.
Također imamo novi Multilink ovjes straga i Double Wishbone sprijeda zajedno s poluelektričnim upravljačem za bolju preciznost. Uz ovaj "malo loše ceste" povezan je i Torque Vectoring sustav, koji omogućuje stražnjem diferencijalu da odluči koliko će snage rasporediti na svaki kotač, pomažući u situacijama manje vučne sile i angažiranije vožnje.
Kočioni sustav razvijen posebno za ovu verziju i nekoliko načina vožnje (Dynamic, Natural, Advanced Efficient i Racing) nisu zaboravljeni. Također će biti dostupni 4-cilindrični turbo benzinski i dizel motori, pa čak i opcija pogona na sve kotače.
Još uvijek nema službenih slika interijera, ali se očekuje interijer građen od visokokvalitetnih materijala. Sve dobre vijesti za ljubitelje automobilske industrije, koji očito vide ponovno rođenje povijesne marke. Nažalost, drugi su se snašli…
