Coupé koji su mnogi čekali upravo je predstavljen. Dame i gospodo, izravno iz Münchena, potpuno novi BMW M2 Coupé.
Najiščekivanija verzija serije 2 upravo je predstavljena i očito je to sve čemu smo se nadali – možda čak i malo više! Svo naslijeđe i genetika M Performance prisutni su u izgledu novog BMW-a M2 Coupé: agresivniji prednji branik, ispušni sustav s četiri izlaza, bočni pragovi i masivni krilac inspiriran M235i Racingom.Vijesti tu ne staju. Njemačka marka koristila je i zlorabila karbonska vlakna kako bi značajno smanjila težinu modela i poboljšala njegove performanse (ali eto...). Unutrašnjost se ne razlikuje od one na koju su nas navikli drugi članovi klana 'M Power': sportski volan i sjedala, završne obrade od karbonskih vlakana i, naravno, divizijske oznake razbacane po svakom kutu BMW-a M2 Coupéa.
POVEZANO: BMW M4 GTS: Najbrži Bimmer ikada
Zaboravljajući dizajn i interijer, razgovarajmo o onome što je stvarno važno: o izvedbi. Sprijeda je ponovno hvaljeni BMW 3,0-litreni Twinturbo motor, sada pripremljen od strane M divizije da razvije 365 KS snage i 462 Nm maksimalnog okretnog momenta (499 Nm s funkcijom overboost) s karakterom. Proizlaziti? Utrka od 0-100 km/h završava se za samo 4,4 sekunde, završavajući pri 250 km/h maksimalne brzine (elektronički ograničeno). Ove vrijednosti se odnose na šesterostupanjski ručni mjenjač (da… #savethemanuals), jer se sa 7-stupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom ista vježba postiže za samo 4,2 sekunde. Zabavno ili učinkovito? Ti odluči.
Za rukovanje snagom koju proizvodi šest-ravno ravno-šest ( vrh šešira: João Matias) novog M2, BMW nije učinio ništa za manje: posudio je spojeve za uzemljenje M3 i M4, usvojio aktivni samoblokirajući diferencijal i predimenzionirao kočioni sustav s ventiliranim i perforiranim diskovima na sva četiri kotača. Kako bi iskustvo vožnje bilo što intenzivnije, revidiran je i električni sustav upravljanja. Jedva čekamo Vaš dolazak koji je zakazan za iduću godinu.
