Postoje natjecateljski automobili koji su neodvojivi od povijesti motosporta. Ne samo zbog načina na koji su dominirali na natjecanjima na kojima su bili prisutni, već i zbog svog dizajna - uključujući njihove ikonične slike -, zbog zvuka koji su proizvodili dok su prolazili, ili čak zbog hrabrih pilota koji su prihvatili istražiti svoje granice.
Ova galerija slika (istaknuta) — ljubaznošću Budget Directa iz Australije — donosi u sadašnjost osam povijesnih trkaćih automobila, koji pokrivaju najrazličitije kategorije: Formula 1, Izdržljivost, Turizam i Rally.
Abecednim redom možemo pronaći sljedeće modele:
- Audi 90 quattro IMSA GTO (1989.) — “monstrum” koji je uzdrmao stupove natjecanja do te mjere da je banovan nakon jedinog prvenstva na kojem je sudjelovao;
- Aston Martin DBR1 (1956.) — pobjednik Le Mansa 1959. i nekoliko natjecanja WSC (World Sportscar Championship);
- BMW M1 Procar (1979.) — mišićava varijanta M1 i možda najbolji trofej jednog brenda ikad;
- Ferrari 330 P4 (1967.) — kombinirao Formulu 1 V12 s raskošnim, dominantnim linijama;
- Jaguar D-Type (1954.) — kompaktan, lagan i elegantan, višestruki pobjednik u Le Mansu;
- Lancia Stratos (1973.) — višestruki pobjednik WRC-a, ali poznat po dizajnu, kreaciji Bertonea;
- McLaren MP4/4 (1988.) — jedna od najuspješnijih Formula 1 ikada;
- Porsche 917 (1969.) — automobil koji je Porscheu donio prve izravne pobjede u Le Mansu;
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal