Opel je bio marka grupe koja je tijekom Stellantisovog Dana električnih vozila bacila najviše "bombi" relevantnih za europsko tržište, ističući svoju namjeru da bude potpuno električna u Europi i uvođenje, sredinom desetljeća, nove deke, ili radije, pokrivač , aludirajući na to da će biti električna.
Iako se očekuje da će stići tek negdje 2025. godine, brend “Lightning” nije bježao od prikaza prvog digitalnog prijedloga budućnosti i Mantinog povratka, a kakvo je naše iznenađenje bilo kada smo vidjeli da je to… crossover.
Istina je da smo još daleko u vremenu da vidimo ovaj novi Opel Manta-e i njegov dizajn bi se mogao drastično promijeniti (proces dizajna mora biti još u ranoj fazi), ali čini se da je namjera jasna: povijesni coupé marke dat će vaše ime crossoveru s pet vrata. On nije prvi koji je to učinio: Ford Puma i Mitsubishi Eclipse (Cross) su primjeri za to.
Nakon što nam je Opel isprobao restomod, odnosno elektroMOD na jeziku marke, baziran na klasičnoj Manti, očekivanja o mogućem povratku modela bila su da se naziv ne povezuje s crossoverom.
Ali, kao što smo uvijek iznova vidjeli, čini se da je električna budućnost automobila predodređena da pretpostavi samo i samo crossover format — iako je raznolikost prijedloga izvanredna.
S obzirom na preuranjenost najave, ništa više nije otkriveno o novom modelu, ali ima još vijesti o budućnosti Opela.
100% električna u Europi od 2028
Danas Opel već ima snažnu elektrificiranu prisutnost na tržištu, s nekoliko električnih modela, poput Corsa-e i Mokka-e, te plug-in hibridnih modela, poput Grandlanda, ne zaboravljajući pritom svoja gospodarska vozila koja ga pripremaju. uključiti inačice vodikovih gorivnih ćelija.
Ali to je tek početak. Na Stellantisov dan električnih vozila, Opel je otkrio da će od 2024. nadalje njegov cijeli portfelj modela sadržavati elektrificirane modele (hibridne i električne), ali velika je vijest da, od 2028. Opel će u Europi biti samo električni . Datum koji predviđa one koje su unaprijedili drugi brendovi, koji imaju 2030. godinu promjene u postojanje samo i samo električne.
Konačno, druga velika vijest koju je iznio Opel odnosi se na njegov ulazak u Kinu, najveće svjetsko tržište automobila, gdje će se njegov portfelj sastojati samo od 100% električnih modela.
Nakon što ih je PSA preuzeo, a sada kao dio Stellantisa, spremnost onih koji su odgovorni za Opel, na čelu s Michaelom Lohschellerom, da se prošire na nova međunarodna tržišta, izvan europskih granica, bila je jasna, smanjujući njihovu ovisnost o “starom kontinentu”.