Ovog tjedna Honda je predstavila testni prototip sljedeće generacije Honde Civic Type R. Model koji ima najviše podijeljenih mišljenja ovdje u Ledger Automobileu.
Honda nastavlja put pripreme svoje nove Honde Civic Type R. Što će reći, nastavlja testirati model u jednom od njegovih nekoliko svojstava, u ovom slučaju na stazi Tochigi. Otkriće je došlo ovaj tjedan, nekoliko dana od Tokyo Motor Showa, događaja koji će se održati od 23. studenog do 1. prosinca, a koji je bio pozornica koju je japanski brend izabrao za službeno predstavljanje novog modela.
Model koji je, inače, uvelike podijelio mišljenja naših urednika – uglavnom mojih. Ako sam na početku dovodio u pitanje uspjeh ove buduće generacije, s vremenom i naravno, s otkrivanjem nekih specifikacija, one su se raspršile.
Za sada je još uvijek malo informacija o novoj Hondi Civic Type R, ali ono malo što se zna ohrabruje. Poznato je da će novi sportski automobil japanske marke biti opremljen novom generacijom 2.0 VTEC motora marke, koji je već razvijen za turbo motor – neviđenu razliku u rasponu koji je ušao u povijest za njegove atmosferske motore… – s najmanje 280 KS. Da, 280 KS... čini se da je Honda "samo" ta snaga potrebna da bi novi Type R postigao cilj koji su si postavili: da ovaj model učini najbržim pogonom na prednje kotače na stazi Nürburgring. Trenutni rekorder je Renault Mégane RS 265 Trophy, s 8m07.97s.
“Proveli smo tjedan dana na Nürburgringu provodeći iscrpne testove. Na pravom smo putu i već smo vrlo blizu rekorda” za Renaul Mégane 265 Trophy, rekao je Manabu Nishimae, jedan od odgovornih za Hondu Europe.
Gabriele Tarquini, vozač Honde WTCC i kolega portugalskog vozača Tiaga Monteira, također je pomagao u «postavljanju» i izglađivanju rubova novog Civic Type R, hvaleći tim odgovoran za ovu agresivnu verziju: „Ovaj automobil je vrlo sličan moj trkaći automobil i vrlo dobro možete osjetiti pravi DNK Type R.” “Auto i njegove karakteristike su fantastični. Bio sam impresioniran snagom i okretnim momentom motora, ali općenito cijelim kompletom”, naglasio je. Riječi koje, međutim, ne dovode u pitanje Tarquinijevu podobnost, vrijede onoliko koliko vrijede kao službeni pilot marke.
S procijenjenom težinom ispod 1200 kg, jedva čekamo lansiranje ovog Japanca "srednje rakete". Iako sam isprva -kao što sam spomenuo, očekivao najgore. Bit će dobro pogriješiti… Nadam se!
