Bio je to jedan od najiščekivanijih modela prošle godine. I kao takva, vijest da će se prodavati samo na kineskom tržištu nije se svidjela svima.
Nedavno su se ponovno pojavile glasine da se BMW Serije 1 limuzina u Europi uzima zdravo za gotovo. Nešto što nije sasvim nerazumno, gledajući ponudu rivala Ingolstadta (Audi A3 Limousine) i Stuttgarta (Mercedes-Benz CLA). Ali što se tiče Serije 1 limuzine, nažalost, samo su to... glasine.
Ako je, kada je riječ o arhitekturi, BMW dao «ruku za navijanje» i odlučio se za najčešće rješenje – poprečni motor i pogon na prednje kotače, evo i sami znate zašto – kada je riječ o izvedbama karoserije, BMW ne želi ići nakon natjecanja. Prema Autocaru, jedan od strahova münchenske marke je da bi mogući uspjeh limuzinske verzije Serije 1 na «starom kontinentu» mogao kanibalizirati prodaju modela u navedenom segmentu.
Izvor blizak BMW-u Autocaru“Nema trenutačnih planova za prodaju BMW-a serije 1 limuzine izvan Kine, početni znakovi su prilično pozitivni.
Predstavljena prošlog mjeseca na sajmu automobila u Šangaju, nova limuzina Serije 1 proizvodi se u Kini (u partnerstvu s Brillianceom). Njegova tehnička baza omogućit će, u snažnijim verzijama, da bude dostupan xDrive sustav pogona na sve kotače. Značajka koja se ne bi trebala razlikovati od nove generacije europskog BMW-a serije 1, koji je već u fazi testiranja, ali bi na europsko tržište trebao stići tek 2019. godine.
