Glasine su raznolike i kontradiktorne. Prisjetite se samo teme o kojoj se često raspravlja o budućnosti Audi TT (gdje uključujemo i sebe). Prvo, nasljednik TT-a bio bi limuzina s četiri vrata (ili "coupé" s četvero vrata); Nedugo kasnije i sam Audi je demantirao tu mogućnost navodeći da će ostati coupé i roadster.
Nije bilo potrebno mnogo mjeseci da Audijev CEO (CEO), Bram Schot, objavi kraj TT-a, za sportski automobil... električni. No, međutim, Bram Schot je napustio scenu i na njegovo mjesto sada imamo Markusa Duesmanna, koji je na funkciji od travnja ove godine - hoće li se održati planovi za elektrifikaciju TT-a?
Još u kolovozu, Duesmannove izjave upućivale su na fatalističkiji scenarij. Bilo je (i još uvijek je) imperativ smanjiti troškove u marki s četiri prstena, pa su nišni modeli poput TT i R8 bili u ozbiljnoj opasnosti od nestanka.
Ali sada, u intervjuu za njemačku publikaciju Auto Motor und Sport, Duesmann daje nove naznake o mogućoj... ili nemogućoj budućnosti Audija TT.
Na pitanje o budućnosti Audijevog asortimana modela i hoće li se odustati od modela na račun potrebe za drugim za promjenjivo tržište, Duesmann je bio jasan: “Mi fino prilagođavamo asortiman modela (...). Grupa (Volkswagen) i Audi dali su veliku predanost električnim vozilima na baterije. Broj potencijalnih kupaca ostat će manje-više isti. Ali kako dodajemo električne modele, eliminiramo konvencionalne modele. Što također djelomično boli.”
Pretplatite se na naše obavijesti
Rečenica koja nas vodi u budućnost Audija TT. Je li to jedan od modela koji treba eliminirati? Duesmann odgovara:
Markus Duesmann, izvršni direktor Audija"Segment se sužava i pod velikim je pritiskom. Naravno, moramo razmišljati o tome koliko dugo želimo ponuditi nešto u tom segmentu — i ako nemamo zanimljivije ideje za druge. izravno."
Što to znači?
Audi TT, kakvog ga poznajemo, mogao bi biti posljednji u liniji koja je započela 1998. Duesmann sugerira da će u budućnosti biti mjesta za emotivnije Audijeve modele, ali to ne znači da preuzimaju klasične formate kupea i roadstera.
Prodaja ovih tipova, posebno onih na razini cijena koju prakticira TT, nikada se nije oporavila od financijske krize od prije desetak godina — teško je opravdati daljnju predanost ovoj vrsti modela.
Kakva budućnost za Audi TT? Očigledno kraći od dugih.
Izvor: Auto Motor und Sport.