Najsnažniji Lamborghini na svijetu: Murcielago LP2000-2 SV TT

Anonim

Lamborghini Murcielago LP2000-2 SV TT, zalijepi to ime. To je najsnažniji Lamborghini na svijetu, i to zvuči sjajno, zar ne?

Ovdje, sa strane fontane RazãoAutomóvel, već postaje navika svaki tjedan predstavljati automobil s više od 1000 KS. Gotovo prirodno kao što dijete jede sladoled. Ali ovog je tjedna RazãoAutomóvel udvostručio svoju okladu… Predstavljamo vam Lamborghini Murcielago LP 2000-2 SV TT, grubi talijanski s 2000 KS snage. Konja je toliko da nismo ni trebali upotrijebiti uskličnik na kraju rečenice.

Evo što se događa kada talijanski sportski automobil, vježbajući svoje mišiće, stave u američki trener: totalno ludilo! Iako je Murcielagoov nasljednik, Aventador, već na slobodi na cestama, “stari” Murcielago još uvijek ima neke trikove kako naučiti Aventatora. Osoba odgovorna za lekciju o poniznosti i umijeću mučenja guma, koju će Murcielago sadistički primijeniti na Aventador, zove se David Wiggins i odgovoran je za razvoj projekta.

Najsnažniji Lamborghini na svijetu: Murcielago LP2000-2 SV TT 25297_1
Da bi postigli ovaj rezultat, Wiggins i njegov tim inženjera morali su se – puno... – oznojiti svoju majicu. Bilo je potrebno ukupno 3000 sati za razvoj, istraživanje i izradu ovog ludog Lamborghinija.

Nije se radilo samo o otvaranju haube, stavljanju dva modificirana Garrett GTX-4294 turbo motora u motor, rukovanju i odlasku kući vidjeti Benficu. Bilo je potrebno razviti revidirani usisni sustav, a s novim tijelima leptira, koji bi omogućili bolje doziranje snage (kao da je to moguće...), novi ispušni sustav koji bi mogao podnijeti cjelokupni protok nastalih plinova , između beskrajnog niza drugih rješenja koja neću ni imenovati. Među njima, korištenje NASA materijala, odnosno toplinskih štitova – potpuno identičnih onima koje koriste Space Shuttles – za zaštitu automobila od topline koju stvara motor.

Najsnažniji Lamborghini na svijetu: Murcielago LP2000-2 SV TT 25297_2
Dinamički dio nije zaboravljen, a krilatica je bila povećati. Povećajte veličinu kočionih diskova; povećati veličinu guma; povećati krutost šasije; konačno, povećati! Jedino što se nije povećalo je težina. Zahvaljujući usvajanju ultra-lakih materijala i korištenju skupih ADV.1 kotača, ovaj Lamborghini teži 255 kg manje od "normalne" verzije.

Kada govorimo o automobilu od 2000 KS, detalji poput mat boje ili luksuznog zvučnog sustava odmah zauzimaju stražnje mjesto. Ali i oni su tu.

Nažalost, budući da ovaj Lamborghini još uvijek ne poštuje smjernice koje nameće EPA, u pogledu buke i emisije zagađujućih plinova, ovdje ne vidimo “zvijer” na djelu. Ali razvojni tim obećava da je debi uskoro, a mi ćemo biti ovdje da ga vidimo!

Tekst: Guilherme Ferreira da Costa

Čitaj više