Vrijeme visokorotirajuće atmosferske mehanike je davno prošlo. U dobru ili u zlu, danas su sportski automobili animirani evoluiranom turbo mehanikom ono što tjera da uzdahnu ljubitelji pune napadne vožnje. Nova Honda Civic Type R, predstavljena danas u Ženevi, zasigurno je jedan od onih sportskih automobila koji zahtijevaju uzdah.
Dizajn, kao što smo već napredovali, nije baš iznenađenje. Linije koje smo već poznavali iz konceptualne verzije ušli su u proizvodnu verziju, a rezultat je ono što možete vidjeti na slikama. Poruka "ovo-nije-građanski-što god-je-vrsta-R" prilično je eksplicitna. A oni u nedoumici uvijek mogu potražiti tri ispušne cijevi straga.
LIVEBLOG: Sajam automobila u Ženevi pratite uživo ovdje
moćniji nego ikad
Znajući da dizajn neće biti iznenađenje, veliko je pitanje bilo oko snage motora i performansi koje postiže ova nova Honda Civic Type-R.Još jednom nalazimo 2.0 Turbo VTEC motor (uparen sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem), sada s 320 konjskih snaga – 10 KS više od prethodne generacije, razlika koja bi se trebala odraziti na performanse. Ljubitelji priprema (aka tuning) zasigurno već razmišljaju, “možete još malo rastegnuti snagu”. To je Honda, uvijek je...
Oči usmjerene na Nürburgring?
S obzirom na deklariranu snagu i vrhunsku dinamičku kompetentnost nove šasije (s multilink ovjesom na stražnjoj osovini) koju smo već imali prilike isprobati u Barceloni, vrlo je vjerojatno da će Honda htjeti povratiti FWD (prednji kotač voziti) naslov brže na Nürburgringu.
Dinamično, očekuje se model prilagođen vremenu na stazi – dio razvoja ovog sportskog automobila napravljen je na Nürburgringu – i koji može nadmašiti rekord za najbrži model s prednjim pogonom u mitskom “Inferno Verdeu”, osnovao Volkswagen Golf GTI Clubsport S.
Nova Honda Civic Type R proizvodit će se u Swindonu, Wiltshire (UK), a na domaće tržište trebala bi stići ove godine. JDM kult nedvojbeno ima novog člana.
