THE Mercedes-AMG A 45S , The BMW M2 natjecanje to je Audi RS 3 oni su tri najmoćnija (i najpoželjnija) kompaktna sportska automobila danas. Sada, imajući to na umu, nije iznenađujuće da su naši kolege iz Motor1 Italia odlučili da je dobra ideja staviti ih licem u lice u drag utrku... pa čak i odvesti ih na power bank.
S pogonom na sve kotače, automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa i 421 KS i 500 Nm izvučen iz najjačih svjetskih proizvodnih četiri cilindra), Mercedes-AMG A 45 S predstavlja se kao “meta za obaranje”.
Na ove brojke BMW M2 Competition odgovara s redni šestocilindrični, zapremine 3,0 l koji isporučuje 410 KS i 550 Nm okretnog momenta koji se šalju samo i samo na stražnje kotače, u ovom slučaju preko sedmerostupanjskog automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom (opcija je i ručni mjenjač).
Konačno, najstariji od konkurenata, Audi RS 3 predstavlja se sa neobičnih pet cilindara zapremine 2,5 l, 400 KS i 480 Nm koji se šalju na sva četiri kotača putem sedmostupanjskog automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom.
drag utrka
Od trenutka kada je krenuo, Mercedes-AMG A 45 S dokazao je zašto je bio “meta za obaranje” ove drag utrke. Koristeći pogon na sve kotače i snagu, A 45 S odmah preuzima vodstvo, ne puštajući se do kraja utrke i dokazujući da su 3.9s od 0 do 100 km/h koje marka najavljuje stvarni - napravio je 3 ,95 s.
Pretplatite se na naše obavijesti
Na drugom mjestu našao se M2 Competition, koji je uspio nadomjestiti činjenicu da je imao samo stražnji pogon. Zanimljivo je da je do 100 km/h trebalo 4,61 s, što je vrijednost veća od najavljenih 4,2 s — poteškoće pri vuči?
Na posljednjem mjestu dolazi RS 3. Unatoč tome što ima pogon na sve kotače i zaostaje samo 20 KS za svojim suparnicima, Audijev model nije ih mogao pratiti — već je primjećen na drugim testovima sličnim RS 3 otkako je ažuriran filterom čestica, izgubio nešto "pluća". Unatoč tome, 100 km/h je dostigao za 4,28 s, samo 0,1 s više od najavljenih 4,1 s.
power bank
Osim što su stavljeni na test u drag utrci, tri njemačka sportska kompakta posjetila su i power bank, mjesto gdje je bilo nekoliko iznenađenja.
Da li je unatoč tome što je najavio 400 KS i 480 Nm, Audi RS 3 zadužio samo 374 KS i 470 Nm na power banku — Motor1 Italia kaže da je koristio 95 benzina, što je možda bilo faktor za ovaj rezultat.
A 45 S je također isporučio nešto manje snage od najavljene, dosegnuvši 411 KS. Što se tiče okretnog momenta, dosegao je najavljenih 500 Nm. Kad smo kod toga, njegova isporuka se pokazala sličnijom atmosferskom, postignutom na većim okretajima, kao rezultat specifičnog mapiranja motora, pomalo kao što to čini Ferrari u svojim turbo V8.
Konačno, BMW je napravio upravo suprotno i predstavio vrijednosti snage i okretnog momenta veće od oglašenih, 420 KS odnosno 588 Nm. Zapravo, pri 2700 okretaja u minuti, naplaćeni je moment već 500 Nm.