Privatno, amaterski (ali iskusni) i bez potpore, lansirali su se kroz vijugave krivulje relija koji je odgurnuo najbolje i u kojem sudjeluju zvijezde svjetova obilježenih teškoćama tržišta u padu.
Mitinzi uvijek počinju skromno za ovaj dvojac, koji bez taštine kaže: “Najvažnije je završiti rally”. Tko zna što je upad na ceste relija, zna da je prije svega potrebna odgovornost – za privatnika, koji nije stručan i nema logističku podršku službenih WRC timova, posljedice vožnje u granicama može biti razorno.
hrabrost da krenemo naprijed
Pogled na tablicu za ovaj reli Svjetskog kupa i vidimo da postoje samo tri portugalske momčadi. Ova dvostruka borba do kraja, bez potpore i povoljnih vjetrova medijskog pritiska, tako da se može održati ono što je mnogima teško ostvarivo – ulazak na Svjetsko prvenstvo.
Paulo Freire nije prvi put da je spustio papučicu gasa reli automobila, njegovo iskustvo za volanom počelo je prije mnogo godina, a osim po blatu i cestama koji idu u sela, jurio je i u radikalima, trofejima, među mnoge druge i okružene kružnim klupama.
Joaquim Capelo je navigator. Mnogo je dana provedeno ispred televizije u kući kopilota, gledajući i pregledavajući video zapise rubrika koje je poslala organizacija. Sjedeći na kauču, analizirali su mnogo sati videa – bitne su dobro pripremljene bilješke, mala pogreška mogla bi izbaciti EVO X s ceste. Unatoč tome što su bili mali tim, otišli su sa svojom zadaćom vrlo dobro u Kataloniju.
Skup koji nije htio pustiti
“Prvi dan je bio jako težak, držati auto na cesti bio je stalni izazov” – Paulo Freire, koji već ima sedam godina Rally de Catalunya, otkriva koliko je bilo teško stići do kraja prvog dana. Na početku ovog relija bilo je nekoliko vozača, intenzivno blato je bilo jelo – otrovano – tog dana.
U petak su stigli na zadnji SS, na Salou marginal, i ostvarili 33. put. Ova kvalifikacija imala je 2.000 m i bila je namijenjena za nastup u vrtovima rive Saloua.
Drugi sporiji dan. Prokleti bijeg!
Asfaltne dionice su brze i prianjanje je superiorno, ali izlazak iz zavoja može biti nezgodan – vožnja sa stražnjim kotačem na stranu ugla izrezana na SS3 dovela je do sudara koji je zagušio auspuh, žrtvu razlike u gaznom sloju visina . Sutra, i s riješenim problemom, obećavaju da će ići duboko!
Najbolji Portugalac na natjecanju
Ulazak u rally nije ništa novo za ovo dvoje avanturista. Taj se ulazak radi diskretno i unatoč već nategnutom iskustvu, ništa ne uzimaju zdravo za gotovo, čak ni do kraja rallya. Oni su daleko najbolji Portugalci u konkurenciji, ali u Portugalu se ništa ne čuje.
Paulo pokazuje svoju tugu – vidi portugalske zastave kako se vijore tijekom natjecanja, ali mediji radije objavljuju nesreću, nego primjer Portugalaca koji ulažu i prenose ime Portugala izvan njegovih granica. Ovaj svijet nije uzaludan – 720 milijuna obožavatelja religiozno ga prati diljem svijeta.
Tim koji je tu da ostane
Nakon iskustva u inozemstvu, obećanje ostaje – vijesti za 2013. tek dolaze, ali jedno je sigurno, ova gospoda će paliti benzin i topiti gume u sljedećem izdanju Rally de Portugal. Možete računati na tim RazãoAutomobile u prvom redu koji će podržati ovaj par!
Tekst: Diogo Teixeira