Koncept Ford Ka upravo je predstavljen u Brazilu. Ne, nije zamjena za Ford Ka koji se prodaje u Europi, već novi SUV koji će biti namijenjen takozvanim tržištima u razvoju.
Kao takva, ne samo da je prezentacijska faza sugestivna u Brazilu, već bi mogla biti i zamjena za Ford Figo u Indiji i Africi, a predstavljat će Ford u rastućem segmentu na tržištima kao što su kinesko ili rusko. Prema Fordu, procjenjuje se da će potražnja za ovim SUV-ovima porasti za 35% do 2020. godine, dosegnuvši 6,2 milijuna jedinica do 2017. godine.
Teško ga možemo nazvati konceptom, jer, kao što vidite, to je stvarno serijski automobil, s jedinim detaljem koji bi se mogao razlikovati kada se pojavi na tržištu, a to je u srcu prednje optike.
Dimenzionalno, na pola puta između A-segmenata i B-segmenata koje nalazimo u Europi, nagađa se da se temelji na platformi Ford Fieste, ali prije jedne generacije. Ograničavanje troškova glavni je fokus razvoja ovih automobila, pa bi pozicioniranje ovog Forda Ka trebalo biti slično onom kod Dacie Sandera koji već poznajemo. Kao vjerojatne rivale možemo navesti Hyundai HB20 ili Fiat Palio, koji se prodaju u Brazilu. Uklopivši ga u strategiju “Jedan Ford”, bit će globalni proizvod, tako da ćemo na svim tržištima koja će se prodavati vidjeti jedinstveni Ford Ka, s ograničenim razlikama u opremi i motorima.
Fokus može biti niska cijena, ali Ford je znao kako uvjerljivo integrirati posljednje osobine koje identificiraju modele marke, postižući ugodne linije, čak i naizgled pojednostavljene. Tu je i trapezoidna rešetka, ili poznatija kao Aston Martin maska, i poderani farovi, koji se protežu kroz poklopac motora. Pojednostavljenje linija i modeliranje površina karoserije dio su sastojaka koji omogućuju niže troškove proizvodnje. Što se tiče praktičnog aspekta, za sada ima samo karoseriju s 5 vrata.
Nema službene potvrde, ali brazilski mediji najavljuju za svoje tržište 1.0 3-cilindraš s 80 KS, benzinac i 1.5 4-cilindrični bi-gorivo, koji radi na etanol ili benzin, snage 111 KS, odnosno 107 KS, ovisno o vrsti goriva koje se koristi.
Europski Ford Ka, pravi A-segment, trebao bi nastaviti svoju karijeru još nekoliko godina. Na temelju Fiata 500 to nije bio očekivani uspjeh, a za sada se ne šuška o mogućem nasljedniku. Njegova bi karijera trebala doći kraju do trenutka kada se 2015. pojavi zamjena za Fiat 500.
Nakon predstavljanja koncepta Ford Escort u Kini u travnju 2013. (vidi sliku iznad), novi Ford Ka bit će idealna nadopuna poznatijem i tradicionalnom Escortu, oba usmjerena na tržišta u nastajanju, ali koja otkrivaju ogroman prodajni potencijal. To su jednostavniji automobili u dizajnu i puno praktičnije i utilitarnije namjene, obično s dva ili tri volumena karoserije, kompaktnih dimenzija i općenito s 4 ili 5 vrata, puno bolje prilagođeni potrebama tržišta na koje ciljaju.