Model američke marke postigao je topovsko vrijeme od 7 minuta i 29,6 sekundi na Nürburgring Nordschleife.
Prošla su vremena kada su modeli iz «novog svijeta» bili fantastični sportovi, sve dok... cesta nije imala zavoje! Danas su motori velikog kapaciteta još uvijek u školi (amen!), ali šasije i ovjesi kojima se opremaju američki sportski automobili konačno su dostojni imena. Oni čak ništa ne duguju najboljim europskim sportskim automobilima!Chevrolet Camaro ZL1 jedan je od modela ove nove ere. Veliki motor (6,2-litreni LT4 V8 sa kompresorom od 650 KS i 881 Nm!) kako tradicija nalaže, ali umjesto osnovnog spar šasije nalazimo moderno podvozje opremljeno najnovijim adaptivnim ovjesima. Zahvaljujući upotrebi magneta u ovjesu, Chevrolet Camaro ZL1 može prilagoditi svaki ovjes specifičnim potrebama svake situacije (sporo, brzo ili u kutovima potpore) mijenjajući krutost.
NE PROPUSTITE: Audi predlaže A4 2.0 TDI 150 KS za 295 eura mjesečno
Zahvaljujući ovoj kombinaciji čimbenika (snažan motor, kompetentna šasija i moderni ovjesi) novi američki sportski automobil završio je rigorozni njemački izgled za samo 7 minuta i 29,6 sekundi, ostavljajući iza sebe mnoge vodeće europske sportske automobile – pogledajte Nürburgring TOP 100 ovdje.
Prema Chevroletu, automobil koji se koristio za krug bio je u potpunosti standardan osim kaveza, trkaćeg sjedala i pojasa. Vozni mehanizam sadrži prilagodljive amortizere Magnetic Ride, Performance Traction Management, kovane 20-inčne kotače umotane u gume Goodyear Eagle F1 Supercar 3 i masivne Brembo kočnice stegnute prednjim i stražnjim čeljustima sa šest klipova.
Prema marki, Chevrolet Camaro ZL1 korišten u ovom rekordnom krugu je podrijetla, osim promjena napravljenih iz sigurnosnih razloga: ovjesa, natjecateljskih sjedala i pojaseva u četiri točke.