THE Saab lansirao posljednjih 9-5, a ujedno i jedan od svojih posljednjih modela 2009. — usred globalne financijske krize, ali nije kriza ta koja je "ubila" Saab. Problemi tvrtke daleko su se doselili, pa unatoč činjenici da su Saab 9-5 mnogi smatrali najboljim Saabom ikada, mogao je malo učiniti za karakterističnu švedsku marku.
Bio je u proizvodnji samo dvije godine, do kraja 2011., što se poklopilo s objavom stečaja. Da je Saab još uvijek u funkciji, ova bi godina mogla biti ona u kojoj bi se predstavila nova generacija 9-5, vodećeg broda marke. Kako bi bilo? To je ono što je Joe Zechnas, španjolski dizajner, namjeravao zamisliti.
Njegovo stvaranje koristi naziv SAAB-NEVS kao aluziju na tvrtku koja je kupila marku u stečaju. Što se samog automobila tiče, predstavlja se puno dinamičnijim i sportskijim stilom od onog koji povezujemo sa Saabom. Očito pod utjecajem ironično nazvanog Saab Phoenix , koncept predstavljen na sajmu automobila u Ženevi 2011. godine, mjesecima prije bankrota. Bi li imao mjesta na današnjem tržištu?
O "hladnom startu". Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvelu je “Hladni početak” u 9:00 ujutro. Dok pijete kavu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, povijesnim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.