Početkom godine najavili smo obnovu Alfa Romeo 4C , s izjavama Roberta Fedelija, direktora inženjeringa u Alfa Romeu i Maseratiju, u vezi s tim: "Vraćamo se u Formulu 1 i trebamo 4C da bude naš halo automobil."
Brzo naprijed do 1. lipnja, kada nam je predstavljena strategija FCA grupe za razdoblje 2018.-2022., te u očekivanim proizvodima, ne Alfa Romeo 4C.
Na njegovo mjesto došlo je nešto puno ambicioznije: hibridni super sportski automobil od 700 KS, sa središnjim stražnjim motorom, ćelijom od karbonskih vlakana — iste arhitekture kao 4C — što označava povratak oznake 8C.
Vizija Umberta Palerma
Zanimljiva je koincidencija da nekoliko dana nakon saznanja da 4C neće imati, čini se, budućnost, upoznajemo viziju onoga što bi mogao biti novi 4C, rezultat partnerstva između Adler grupe - koja proizvodi ugljik ćelija 4C — i Umberto Palermo Design.
— duboko udahni — Alfa Romeo Mole Construction Artisan 001 to je potpuno redizajniran, jedinstven model 4C i mogao bi biti prilika za razmatranje za drugu generaciju talijanskog sportskog automobila.
Ukupne proporcije očito su one 4C, unatoč osjetno dužoj prednjoj strani — Mole Construction Artisan 001 je oko 30 cm duži i 6 cm širi. “Skin” ne može biti drugačiji, gdje se čini da ništa nije naslijeđeno od 4C, otkrivajući mnogo agresivniji dizajn.
Inspiriran Giulijom Quadrifoglio
Vizualna agresivnost koja se prije svega vidi u rješenjima za ekstremitete, inspirirana, zanimljivo, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio . Obratite pažnju, na primjer, na konturu niše u kojoj se nalazi prednja optika, što je vrlo blizu onome što možemo vidjeti u Giulijinoj optici.
U ovoj niši nalazimo i jedan od najoriginalnijih detalja ovog jedinstvenog modela. Sama prednja svjetla zauzimaju samo mali dio cijele površine, a ostatak služi kao aerodinamički element, usmjeravajući strujanje zraka prema poklopcu motora.
Straga koristi slično "grafičko" rješenje, ali svrha otvora u niši posvećenoj optici postaje uklanjanje vrućeg zraka iz potisnika. Sličan cilj kao i rješenje pronađeno za novi stražnji poklopac motora, koji asocira na sportske automobile iz drugih vremena, s pseudo-slijepim otvorima za zrak. Inspiracija Giulia Quadrifoglio ponovno je vidljiva u dizajnu difuzora i integraciji četiri ispušna otvora - dijagonalno preklapanih dva po dva.
Bočna strana počinje biti označena oštrim rubovima, poput onih koji prolaze kroz vrh lukova kotača, ili u konturi “iskopane” površine koja završava malim stražnjim usisnikom zraka. Ako se u 4C glavni ulaz zraka za motor nalazi odmah iza vrata — sijekući liniju pojasa —, u Mole Construction Artisan 001, čini se više gore, u volumenu kabine, skriven u B stupu.
Interijer je također modificiran, što ga čini neprepoznatljivim, s mnogo pažljivijim odabirom materijala i boja, čak i luksuznih, od onoga što možemo pronaći u Alfa Romeu 4C.
A motor?
Mehanički, promjene nisu najavljene, pa se pretpostavlja da Alfa Romeo Mole Construction Artisan 001 zadržava standardne karakteristike 4C, odnosno 1.75 Turbo i 240 KS, uparen sa šesterostupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom.
Konačno, tu je i video — na talijanskom — s AutoMoto.it, gdje možemo vidjeti Mole Construction Artisan 001 na dnevnom svjetlu i također Umberto Palermo opis dizajna ekskluzivnog modela (na talijanskom je, ali titlovi se mogu dodati automatski u Portugalski).