U organizaciji Automóvel Club de Portugala, Rally de Portugal debitirao je 1967. i brzo je postigao međunarodni prestiž. Uspjeh je bio takav da je šest godina nakon prvog izdanja portugalska utrka prvi put uvrštena u kalendar Svjetskog prvenstva u reliju.
Od tada je naša zemlja tijekom ovih godina dobila najveća imena u sportu. Oduvijek ih je čekao impresivan ljudski okvir. Za mnoge vozače, najbolji na svijetu!
NE PROPUSTITE: Posljednji Rally de Portugal prije Revolucije karanfila
No, kako povijest Rally de Portugala nisu stvarali samo vozači, danas okupljamo pobjedničke automobile iz svih izdanja utrke. U ovom prvom dijelu prikazujemo pobjedničke automobile od inauguracijskog izdanja do izdanja iz 1991. godine. Sutra objavljujemo ostatak liste dobitnika, od 1992. do 2015. godine, u 2. dijelu ovog članka.1967. – Renault 8 Gordini 1300 – Albino Carpenter
1968. – Lancia Fulvia HF – Tony Fall
1969. – Citroën DS 21 – Francisco Romãozinho
1970. – Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF – Simo Lampinen
1971. – Alpine-Renault A110 1800. – Jean-Pierre Nicolas
1972. – BMW 2002. ti Alpina – Achim Warmbold
1973. – Alpine A110 1800 S – Jean-Luc Thérier
1974. – Fiat 124 Spider Abarth Rally – Rafaelle Pinto
1975. – Fiat 124 Spider Abarth Rally 16V ubrizgavanje – Markku Alen
1976. – Lancia Stratos HF – Sandro Munari
1977. – Fiat 131 Abarth – Markku Alen
1978. – Fiat 131 Abarth – Markku Alen
1979. – Ford Escort RS 1800 – Hannu Mikkola
1980. – Fiat 131 Abarth – Walter Rohrl
1981. – Fiat 131 Abarth – Markku Alen
1982. – Audi Quattro Coupé – Michele Mouton
1983. – Audi Quattro A1 – Hannu Mikkola
1984. – Audi Quattro A2 – Hannu Mikkola
1985. – Peugeot 205 Turbo 16 Ev1 – Timo Salonen
1986. – Renault 5 Turbo Tour de Corse – Joaquim Moutinho
1987. – Lancia Delta HF 4WD – Markku Alen
1988. – Lancia Delta HF Integrale 8V – Massimo Biasion
1989. – Lancia Delta HF Integrale 8V – Massimo Biasion
1990. – Lancia Delta HF Integrale 16V – Massimo Biasion
1991. – Toyota Celica GT-4 – Carlos Sainz
