Novi Volvo C40 Punjenje , drugi električni brend — XC40 Recharge bio je prvi koji smo testirali — sada je dostupan za prodaju… na mreži u našoj zemlji.
To je jedan od glavnih noviteta modela koji, osim konfiguracije provedene online, kupujemo i putem interneta, uz dvije mogućnosti izbora — gotovinsko plaćanje ili najam. Međutim, da biste sklopili kupoprodajni ugovor C40 Recharge, morate biti fizički prisutni u zastupništvu po našem izboru.
Privatne cijene za novi C40 Recharge počinju od 58.273 eura , nešto iznad “bratskog” XC40 Rechargea, dok ako se odlučimo za način najma, kreću od 762 eura (početni unos od 3100 eura). Za tvrtke su cijene identične, ali budući da je moguće odbiti vrijednost PDV-a, cijene C40 Rechargea počinju od 47 376 eura.
Zajednička i pojedincima i tvrtkama je gotovinska cijena, uključujući produženo jamstvo, tri godine održavanja i opcionalnu ponudu osiguranja. Ako se odabere najam, odnosi se na razdoblje od 60 mjeseci i 50 tisuća kilometara (promotivna kampanja za fizičke osobe) i uključuje održavanje, osiguranje, gume, IUC, IPO i LAC.
Električni crossover
Novi Volvo C40 Recharge dolazi s električnim crossoverom čija je silazna linija krova inspirirana coupéima.
Svoju tehničku bazu dijeli s XC40, koristeći istu konfiguraciju od dva elektromotora (jedan po osovini, dakle pogon na sva četiri kotača) koji jamče značajnih 300 kW (408 KS) snage i 660 Nm maksimalnog okretnog momenta.
Unatoč masi od 2185 kg, C40 Recharge postiže 100 km/h za vrlo brzih 4,7 s, a najveća brzina mu je ograničena na 180 km/h.
Najavljena autonomija iznosi 420 km (WLTP) koju jamči baterija od 78 kWh ukupnog kapaciteta i 75 kWh korisne. S izmjeničnom strujom (11 kW) bateriju je moguće napuniti za 7,5 sati, dok je kod istosmjerne, od 150 kW, potrebno samo 40 minuta da se baterija napuni do 80% kapaciteta.
Novi električni crossover, dostupan samo u verziji Twin AWD First Edition, također se ističe po tome što je prvi Volvo bez ikakve životinjske kože i po debiju Fjord Blue boje.
Pronađite svoj sljedeći automobil:
Spominje se i infotainment sustav baziran na Androidu (razvijen na pola puta od Googlea) koji može primati ažuriranja na daljinu (putem zraka). Daljinska ažuriranja također će u budućnosti omogućiti povećanje autonomije vozila, zahvaljujući optimizaciji softvera koji upravlja cijelim kinematičkim lancem.