Čini se da Seat nije baš bio impresioniran izvedbom Méganea 275 Trophy-R. Španjolska marka razmišlja o povratku na Nurburgring sa Seat Leon Cuprom još "našijenijim". (Istaknuta slika samo u ilustrativne svrhe)
Prije nekoliko dana Renault je objavio da je oborio rekord od 7:58,44 koji je postavio Seat Leon Cupra 280 na Nurburgringu. Oružje koje je Renault odabrao za napad na Nurburgring bio je Megane RS275 Trophy-R, model naoštren po mjeri za njemačku stazu i s baterijama usmjerenim na Seat Leon Cupra 280. S ovim modelom, lakšim i snažnijim, Renault je uspio ići kroz 20,8 km od Nurburgring Nordschliefe za 7:54,36. Manje 4 sekunde od španjolskog rivala.
POGLEDAJTE OVDJE: Sve detalje Renaultovog rekorda na Nurburgringu
Vrijeme koje, prema riječima Svena Schawea, direktora razvoja šasije za Seat Leon Cupra 280, nije bilo ništa posebno, "da, Renault je pobijedio naše vrijeme, ali za to su trebali razviti automobil koji je vrlo drugačiji od našeg", bez klupa iza, karbonske klupe za natjecanje između ostalih promjena. “Kada bismo ove elemente izvadili iz našeg automobila, uvjeren sam da bismo bili brži”, rekao je.
Čak i tako, nije u redu da Seat to pokuša učiniti. Prema njegovim riječima, još radikalniju i lakšu verziju Seat Leon Cupra 280 imat će smisla lansirati samo ako bude zainteresiranih kupaca. Prema Svenu Schawwu, biti brži ili sporiji od Renaulta nije najvažnija stvar, već znati je li takav model održiv da se napravi u velikim razmjerima. Filozofije na stranu, nadamo se. Odatle dolazi ova lagana Leon Cupra.
VIDI TAKOĐER: Nisu samo Renault i Seat u “ratu”
