Mazda MX-5 Cup poslužit će kao osnova za monobrand trofeje japanske marke diljem svijeta. Posljednji detalji modela izrađuju se na Circuit de Laguna Seca.
Trofej Mazda MX-5 slovi kao jedan od najkonkurentnijih i najpristupačnijih u motosportu, privlačeći vozače u ranoj karijeri i džentlmenske vozače koji se žele utrkivati samo tijekom vikenda uz kontrolirane troškove nekoliko godina.
Tvrtke su također pronašle ovu formulu kao izvrstan "izgovor" za pozivanje partnera i kupaca da dožive drugačiji vikend i prodube odnose.
Ulaskom na scenu nove Mazde MX-5, lakše i uravnoteženije, dobro poznati trofej trebao bi se vratiti u punu formu. S ciljem pokretanja ovih natjecanja diljem svijeta, japanska marka otputovala je na mitsku američku stazu u Laguna Seca s konačnom verzijom Mazda MX-5 Cupa.
POVEZANO: Ikuo Maeda, dizajner koji je "rođen da dizajnira sportske automobile"
Sada ostaje odlučiti koje će se komponente koristiti u modelu. Naime gume, ovjesi i kočnice. Marka namjerava otkriti koje komponente jamče najbolji kompromis između performansi i sigurnosti uz kontrolirane troškove.
Kako bi napravio ovaj odabir, pozvao je pilota Toma Longa. Vozač koji je svoju plodnu sportsku karijeru započeo upravo za volanom prethodne generacije Mazde MX-5 Cup. Prema izjavi marke, Tom Long mora birati između "sedam različitih marki guma, osam različitih dobavljača kočnica i sedam različitih dobavljača ovjesa". Odabrani brendovi će opskrbljivati ove komponente globalno za sve Mazde MX-5 Cups.
Ako sve bude po planu, do kraja ovog ljeta Mazda će imati konačne cijene i specifikacije modela. Do tada čekaju vozači, tvrtke i gospoda vozači... čekamo i mi!
Svakako nas pratite na Facebooku i Instagramu