Prema brandu, u bliskoj budućnosti ovaj sustav ubrizgavanja bit će dostupan za proizvodnju. Za sada će opremiti samo BMW M4 MotoGP, koji je sigurnosni automobil na Svjetskom prvenstvu u motociklizmu.
BMW je upravo predstavio važno tehnološko ažuriranje koje bi uskoro moglo doći do proizvodnih modela. Riječ je o sustavu ubrizgavanja vode u usis koji, prema BMW-u, omogućuje povećanje učinkovitosti motora, smanjenje potrošnje i produžavanje vijeka trajanja motora.
NE PROPUSTITE: Danas je Svjetski dan radija. Hvala na društvu!
Princip rada je relativno jednostavan za objasniti. Zahvaljujući ubrizgavanju vode na ulazu, moguće je: 1) snižavanje ulazne temperature i time povećanje gustoće molekula kisika u smjesi (što je temperatura niža, to je veća koncentracija); dva) spriječiti preranu detonaciju goriva; 3) povećati učinkovitost i učinkovitost izgaranja (više snage i zakretnog momenta).
Zapamtite da trenutni turbobenzinski motori, kada rade na velikim brzinama, koriste prekomjerno ubrizgavanje goriva za hlađenje temperature u komori za izgaranje i povećanje učinkovitosti. S ovim sustavom, prekomjerno ubrizgavanje goriva – i posljedično rasipanje – više nije potrebno.
POVEZANO: BMW serije 1 konačno je izgubio podočnjake
Voda potrebna za funkcioniranje sustava pohranjuje se u prtljažniku, u za tu namjenu opremljenom spremniku i ubrizgava se u usis do 10 bara tlaka u količini koja ovisi o temperaturi i broju okretaja motora.
BMW kaže da je sustav potrebno napuniti samo svakih pet spremnika ili kad god je automobil u krugu. Za sada će se sustav nastaviti testirati na BMW M4 MotoGP i na testnim vozilima marke.
Svakako nas pratite na Facebooku