U vrevi Ženevskog salona automobila, u povjetarcu Pagani Huayre – što znači boga vjetra – pronašao sam idealnog partnera za malo smirenosti i razmišljanja. Da, mirnoća i refleksija u automobilu od 700 KS je moguća i preporučljiva!
Prošlog tjedna, ovdje u RazãoAutomóvelu, imao sam priliku s vama podijeliti svakodnevni život novinara na sajmu automobila u Ženevi. Žurba; zlostavljanje; bljeskovi; prezentacije; rukopis. Mnoštvo zadataka sposobnih iscrpiti čak i one koji trče iz zadovoljstva. Poput nas.
Noge su me već boljele, a leđa su mi išla istim putem (trgovačke kosti...) toliko je fotografija snimljenih tog dana. Na pola puta između prezentacije Ferrarija Laferrarija i novinarske sobe, pogled mi je pao na Pagani Huayru. Bio je tu, gotovo inkognito i praktički ignoriran od strane novinara poput mene koji su upravo napustili predstavljanje novog Ferrarija. Ali za razliku od njih, ja sam stao.
Ovdje u Portugalu, naša redakcija bila je očajna za fotografijama i vijestima o Ferrari LaFerrariju. Dok sam ja, iscrpljen, odmarao noge i gledao preko Pagani Huayra – Fogo, pričekaj malo.
Na kraju krajeva, kada bih još imao priliku imati Pagani Huayru samo za sebe? Čak i na samo nekoliko minuta? Odgovor je jednostavan: možda nikad. Sjedeći u kokpitu ovog superautomobila apsolutno sam shvatio jedinstvenost automobila.
Dok su Ferrari LaFerrari i Mclaren P1 "sranje, puuuuuu!", Pagani Huayra je više kao dobro zrelo vino. Tijelo i intenzitet su tu, ali potrebno je malo razmatranja i zrelosti kako bi se otkrile arome i okusi skriveni ispod "intenziteta" svih tih ugljičnih vlakana i snage.
Stoga nije bilo iznenađujuće da sam, kada sam vidio ovaj video koji je poslao naš čitatelj Hugo Marques – hvala puno Hugo – odmah shvatio gdje Prestige Import, sjevernoamerička tvrtka koja uvozi superautomobile, želi stići s ovim promotivnim videom od 2 minute (više u nastavku).
Umjesto pješaka i spaljene gume, snimili su kako sam ja to osjetio: u modu “dolce far niente”. Fokusiranje ne na cjelinu, već na detalje, koji dodaju tu cjelinu. Jedinstven auto. Što može opijati osjetila kako god pogledali. Polako, analizirajući sve njegove detalje, ili u potpunosti istražujući njegovih ništa manje opojnih 700 KS snage koju isporučuje V12 arhitekturni motor s pečatom AMG-a.
Zen i rock-and-roll u jednom paketu. Sjajni Pagani, super! U podnožju zrelosti ovog Paganija, ne mogu a da ne pogledam Mclaren P1 i Ferrari LaFerrari kao dva tinejdžera.
