Porscheova 70. obljetnica obilježena je najavom a velika investicija od šest milijardi eura to obećanje da će njemački brend odvesti u električno doba koje dolazi. Ova sredstva omogućit će njemačkom brendu da elektrificira trećinu svog asortimana do 2022., lansira dva nova 100% električna modela i stvori mrežu brzih punjača.
Mission E — naziv proizvodnog modela tek treba biti potvrđen — bit će njihov prvi 100% električni automobil. Dolaskom u 2019., obećava puno više od 600 KS u svojoj najsnažnijoj verziji, pogon na sve kotače i ubrzanja koja su sposobna parirati supersportovima, što potvrđuju manje od 3,5 s od 0-100 km/h. Maksimalni domet trebao bi se približiti 500 km.
Brojke koje se ne razlikuju toliko od ostalih električnih limuzina visokih performansi na tržištu: o Tesla model S . Ali Porsche se ograđuje od ovih asocijacija:
Oliver Blume, izvršni direktor PorscheaTesla nam nije referenca.
Kako bi se razlikovao, Porsche spominje vrijeme utovara, koje će biti puno brže od bilo kojeg drugog potencijalnog rivala. Samo 15 minuta bit će dovoljno za punjenje 80% baterije kada je opremljen električnim sustavom od 800 V , vrijeme koje raste na 40 minuta kada je opremljen s redovitim sustavom od 400 V.
Usprkos Porscheovim izjavama, usporedbe će biti neizbježne s Teslinim Modelom S. No, znajući da će Porsche Mission E biti manji od Panamere, uskoro će biti i manji od modela S, te će imati puno dinamičniji fokus — jesu li to razlozi za Porscheove izjave? Cijena buduće Mission E, međutim, odgovara cijeni veće Panamere.
Ulaganja
Porsche Mission E već je zahtijevao ulaganje od 690 milijuna u novu tvornicu u Stuttgartu u Njemačkoj, gdje mu je i sjedište. Cilj će biti proizvodnja nove limuzine po stopi od 20 tisuća primjeraka godišnje.
Nova platforma, namjerno razvijena za tu namjenu, poslužit će i kao varijanta crossovera, što je i anticipirao koncept Mission E Cross Turismo koji smo mogli vidjeti na prošlom salonu automobila u Ženevi. Korištenje ove nove baze također će dovesti do barem jedne električne budućnosti za Audi (e-tron GT) i, najvjerojatnije, za Bentley.
Dio od šest milijardi eura ulaganja imat će misiju da Porsche postane lider u digitalnoj mobilnosti u premium segmentu. To uključuje izgradnju mreže za brzo punjenje i razvoj povezanih usluga. Porsche očekuje da će potonji generirati 10% prihoda marke u srednjem roku, kaže Lutz Meschke, potpredsjednik izvršnog odbora.
