Nakon P1, ograničenog na 375 jedinica, i ekskluzivnog Speedtaila (106 primjeraka), ostaje na novom umjetnost biti prvi masovno proizveden elektrificirani cestovni McLaren.
Pozicionirana praktički na razini modela 720S u srednjem rasponu marke Woking, između početnog modela GT i serije Supercar, Artura se svijetu predstavila prije otprilike dva mjeseca. Ali tek sada smo saznali koje brojke jamči vaš "arsenal".
Zahvaljujući novom pogonskom sustavu koji kombinira 3,0-litreni twin-turbo V6 motor bez presedana s električnim motorom od 94 KS, Artura nudi maksimalnu kombiniranu snagu od 680 KS i najveći okretni moment od 720 Nm.
Snaga se šalje isključivo na stražnje kotače preko novog osmostupanjskog automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom (8. stupanj prijenosa koristi se kao overdrive kako bi se smanjila potrošnja pri brzinama krstarenja, a unatrag dolazi od elektromotora).
Kombinacija ove velike snage s relativno malom masom — 1498 kg u stanju za vožnju — čini McLaren Arturu sposobnim ubrzati od 0 do 100 km/h za samo 3,0 s i dostići 200 km/h za samo 8 ,3 s. Ubrzanje od 0 do 300 km/h traje 21,5 s, prije nego što se maksimalna brzina (elektronički ograničena) postigne na 330 km/h.
Električni motor ovog novog hibridnog superautomobila pokreće litij-ionska baterija od 7,4 kWh koja nudi električna autonomija do 30 km , iako je u ovom načinu rada, isključivo za elektrone, Artura ograničena na 130 km/h maksimalne brzine.
To omogućuje kratka, svakodnevna putovanja potpuno bez emisija, ali u isto vrijeme ima vrlo pozitivan utjecaj na ubrzanje i oporavak brzine. Prema Richardu Jacksonu, direktoru pogonskih sustava u McLarenu: "Odaziv gasa je puno precizniji i agresivniji uz pomoć elektromotora, nešto što smo već znali kada smo razvili P1 i Speedtail, ali što je sada bilo moguće poboljšati ."
Britanski proizvođač jamči da se baterija može puniti isključivo iz motora s unutarnjim izgaranjem i otkriva da “može ići od 0 do 80% kapaciteta u nekoliko minuta pod normalnim uvjetima vožnje”. Međutim, najučinkovitije rješenje uvijek će biti preko vanjske utičnice za punjenje ovog plug-in hibrida, koji putem konvencionalnog kabela može povratiti do 80% energije u 2,5 sata.
McLaren još nije potvrdio ulaznu cijenu za Arturu, koja će se početi isporučivati ove godine, no cijene se procjenjuju na oko 300.000 eura.
Točno, za sada Artura nudi (standardno) petogodišnje jamstvo i šestogodišnje jamstvo na baterije hibridnog sustava.