Od 2015. godine, godine debija kategorije TCR (touring car racing), prvenstva po ovom pravilniku ne prestaju se povećavati. Hyundai je bio jedan od brendova koji se želio pridružiti ovom natjecanju, koji je postigao dobre rezultate (čitaj pune startne mreže) u cijelom svijetu. Kao glavni razlozi uspjeha ove formule istaknuti su konkurentnost kategorije TCR, niski troškovi nabave i jeftino održavanje automobila.
Sada se, uz dobro poznati SEAT Leon TCR, Volkswagen Golf GTI TCR, Honda Civic TCR i ostale konkurente, pridružuje novi Hyundai i30 N TCR. Razdoblje narudžbe otvoreno je ovog tjedna i sudeći prema prvim rezultatima Hyundai i30 N TCR, narudžbi za korejski brend ne bi trebalo nedostajati.
Koliko košta Hyundai i30 N TCR?
Čini se da se Hyundaijeva konkurentnost u smislu cijene proteže na usluge Hyundai Motorsport (HM), sportskog odjela korejske marke sa sjedištem u Alzenauu (Njemačka). Svatko tko želi konkurirati Hyundai i30 N TCR morat će platiti 128 000 eura — iznos koji će imati popust od 4000 eura za prve rezervacije.Prema brendu na službenim stranicama, bit će poticaji za timove koji kupe više od jedne jedinice, i to u cijeni komponenti podrške. Tu je i paket za izdržljivost — specifičan za utrke izdržljivosti — koji se sastoji od naprednog ABS sustava, dodatne mlaznice za gorivo i seta prednjih svjetala dugog dometa. Praćenje timova od strane HM inženjera također će biti konstantno, tako da je evolucija Hyundaija i30 N TCR kontinuirana.
Hyundai i30 N TCR s ambicioznim debijem
Hyundai i30 N TCR u konkurenciju je ušao s desnom nogom. Gabriele Tarquini, koji je bio jedan od vozača zaslužnih za razvoj automobila, ostvario je dvije pobjede i pole-position u prve dvije utrke na debiju automobila. Prvi u TCR International Series i drugi u TCR Europe Trophy.