Za razliku od uobičajenog, ova godina je obilovala prezentacijama Ferrarija, koji je od početka godine lansirao ne jedan, ne dva, već pet novih modela, od kojih su najnoviji svi oni o kojima danas govorimo. The Ferrari Rim.
Predstavljen na ekskluzivnom događaju za kupce marke koji se održao u talijanskoj prijestolnici, Ferrari opisuje Roma kao "+2" coupé i povezan je s Portofinom — možemo ga smatrati njegovom verzijom... zatvorenom. Među konkurentima su mu modeli kao što su Aston Martin Vantage ili Mercedes-AMG GT.
Estetski, Ferrari Roma ima dugu haubu i rešetku koja "namiguje" na prošlost marke. Straga se ističu mala svjetla i četiri ispušne cijevi. Već izabranim imenom, isto kao i talijanska prijestolnica, Ferrari želi predstavljati bezbrižni stil života koji je karakterizirao Rim 1950-ih i 1960-ih.
Što se tiče interijera, jedina slika kojoj smo imali pristup otkriva kabinu u kojoj je glavni naglasak prisutnost infotainment zaslona za putnika (kao što se događa u Portofinu).
Interijer je dosta drugačiji od onoga što poznajemo iz Portofina.
A mehanika?
Kako bismo oživjeli Ferrari Roma, nalazimo V8 na 90º twin turbo s 3,9 l koji se tereti 620 KS između 5750 i 7500 o/min i nudi maksimalni okretni moment od 760 Nm između 3000 i 5750 o/min.
Pretplatite se na naše obavijesti
Opremljen pogonom na stražnje kotače, Roma koristi osmostupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom koji je debitirao na SF90 Stradaleu.
Ver esta publicação no Instagram
Uz (suhu) masu od 1472 kg (s laganim opcijama), Roma stiže od 0 do 100 km/h za samo 3,4 s, treba mu 9,3 s da dostigne 200 km/h i postiže veću maksimalnu brzinu na 320 km/h.