Nakon obustave prodaje Porschea 911 (991) GT3, Porsche Communications Manager Tim Twork službeno je otkrio problem koji je bio izvor požara 911 GT3.
U usporedbi s 911 Carrera S, Porsche je uveo nekoliko poboljšanja i prilagodbi na 3.8 blok, promjene koje su uključivale novu glavu cilindra, ali promjene tu nisu stajale. Svi sustavi za podmazivanje i hlađenje su remontirani, kao i unutarnje dijelove bloka 3.8, sve kako bi 911 GT3 dobio najeksplozivniji atmosferski flat-šest blok ikada.
Prema javnom otkriću Tima Tworka, ono što je uistinu uzdiglo 911 GT3 u kategoriju "eksplozivnih" bile su neispravne klinove klipnjače. Ovi navojni vijci, koji spajaju glavu klipnjače s tijelom klipnjače i omogućuju da se pričvrsti na radilicu, izvor su kvarova.
Po svemu sudeći, strukturalni defekt na klinovima doveo je do njihovog otpuštanja, uzrokujući katastrofalne kvarove u bloku 3.8 911 GT3 do točke stvaranja pukotina u bloku, čime se kipuće ulje ispušta u ispušne kolektore.
Ovaj uzrok nas dovodi do FlashPoint ulja korištenog u Porscheu 911 GT3, a to je 230°, odnosno temperatura na kojoj se ulje razgrađuje i isparava, što dovodi do odvajanja njegovih sastavnih molekula. Jednom u tom stanju, postaje zapaljiv u dodiru s točkama paljenja, uzrokujući tako požare epskih razmjera koje vidimo u 911 GT3. Također, zapamtite da oko 100° iznad temperature FlashPoint, isto ulje postaje samozapaljivo, čime se udvostručuje učinak katastrofalnih požara.
Prema Porscheu, vijci s navojem koji spajaju klipnjače bit će revidirani i sve unutarnje dijelove motora proći će visokokvalitetne kontrole kako bi se problem riješio. Međutim, svih 785 već prodanih jedinica 911 GT3 dobit će rigorozno novi motor, već s revidiranim novim komponentama, kao i sve buduće jedinice koje će se proizvoditi.
Porsche je također naveo da će operacija trajati samo 1 dan, nakon što novi motori krenu u proizvodnju i stignu u radionice.
Sretan završetak za sve vlasnike novog 911 GT3, koji vide problem riješen, od strane brenda koji je uvijek živio s najvišim standardima kvalitete i konstrukcije.
Izvor: Porsche