Nakon četiri godine apsolutne dominacije, MINI je izgubio posljednje izdanje Dakara od Peugeota. Odgovor sada dolazi u obliku novog MINI John Cooper Works Rallya.
MINI i X-Raid ponovno su udružili snage kako bi napali najveću i najpopularniju off-road utrku na svijetu: Dakar.Početna baza je očito bio MINI Countryman. Navodno zbog Mini Countrymana preostaje samo izgled.
Karoserija je izrađena u kevlaru, šasija je cjevasta, a motor je 3.0 Diesel agregat porijeklom iz BMW-a. Što se tiče snage, ovaj MINI John Cooper Works Rally razvija 340 KS i 800 Nm maksimalnog okretnog momenta.
NE PROPUSTITE: Mini Countryman stiže 2017. s hibridnim pogonom
Kao što ste mogli pretpostaviti po oglašenoj snazi, suprotno onome što bismo mogli pretpostaviti – s obzirom na superiornost koju pokazuje rješenje s pogonom na dva kotača Peugeota 2008 DKR – MINI će nastaviti ulagati u pogon na sva četiri kotača. Kao što znamo, Dakar propisi dopuštaju da prototipovi s pogonom na dva kotača budu snažniji, lakši i imaju ovjese s dužim hodom.
Stoga se MINI kladio na poboljšanje aerodinamike modela kako bi se postigla veća maksimalna brzina – marka tvrdi 184 km/h – i na snižavanje težišta modela, radi veće agilnosti i stabilnosti. Hoće li to biti dobitna oklada? Marka kladi svoje čipove u najtežim područjima Dakara, gdje će moći u potpunosti iskoristiti prednosti sustava vuče i poništiti nedostatak brzih područja.
Dakar 2017. počinje 2. siječnja s pilotom Mikkom Hirvonenom koji vodi flotu britanskog proizvođača.
